奧迪 S5 雙門的操控性能非常好。

它標(biāo)配 quattro 全時四輪傳動系統(tǒng)，這能確保四個車輪在各種路況下都有動力，極大增強了行駛穩(wěn)定性和操控性。

冠狀齒輪差速器的配備，實現(xiàn)了動力的均衡分配。其在 1370 至 4500 轉(zhuǎn)/分的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)釋放最大扭矩，5400 至 6400 轉(zhuǎn)/分的區(qū)間內(nèi)動力輸出達(dá)巔峰，3.0T V6 渦輪增壓發(fā)動機配合 8 速變速箱，最大功率 354 馬力，最大峰值扭矩 500 牛米，百公里加速僅 4.9 秒，動力強勁且高速平順，推背感極強。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)定直接，方向盤靈敏度高，動態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)能根據(jù)車速調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向比，低速便利，高速穩(wěn)定，運動駕駛模式下轉(zhuǎn)向比更直接，反應(yīng)更靈敏。

懸掛方面，采用前后獨立的五連桿懸架，這種高級別的懸架設(shè)計提升了行駛品質(zhì)，懸掛韌性足，高速過彎和激烈駕駛時能為車身提供足夠支撐，經(jīng)過減速帶或坑洼路面能有效吸收震動。

雖然車頭較重，但車身前后軸重比近乎完美，Quattro 四驅(qū)系統(tǒng)強大，在賽道上呈現(xiàn)中性轉(zhuǎn)向，可控性高，只是剛上手時可能不太適應(yīng)，因為尾部容易出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過度，但穩(wěn)定系統(tǒng)會頻繁干預(yù)。

總之，奧迪 S5 雙門在操控性能上的表現(xiàn)十分出色，能為駕駛者帶來極致的駕駛體驗。