奧迪 Q7 混動(dòng)在低溫環(huán)境下表現(xiàn)不錯(cuò)。

其外觀與燃油版基本一致，六邊形進(jìn)氣格柵和流暢車身側(cè)面，尺寸大，空間寬敞。

內(nèi)飾科技感強(qiáng)，有虛擬駕駛艙儀表盤。

動(dòng)力方面，有 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，最大功率 270kw，最大扭矩 700 Nm，百公里加速 5.9 秒，充滿電工況下百公里油耗低至 2.5L。新款采用 3.0L V6 發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組合，綜合最大輸出功率 326kW，最大扭矩 700Nm，0 - 96km/h 加速 6s 以內(nèi)。

插電混動(dòng)版有一定純電續(xù)航，城市用車能降低費(fèi)用，堵車時(shí)靜音好，加速能力強(qiáng)且線性好。

在低溫環(huán)境下，奧迪 Q7 混動(dòng)的電池管理系統(tǒng)能有效保障電池性能，不會(huì)因低溫大幅降低續(xù)航。其動(dòng)力系統(tǒng)在低溫時(shí)啟動(dòng)順暢，熱車速度快。

而且車輛的電子設(shè)備和系統(tǒng)在低溫下仍能穩(wěn)定運(yùn)行，保證駕駛的舒適性和安全性。

總之，奧迪 Q7 混動(dòng)在低溫環(huán)境下的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，能滿足消費(fèi)者的使用需求。