2023 年奧迪降價(jià)的原因較為復(fù)雜，并非單純受原材料價(jià)格波動(dòng)影響。

首先，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，其他品牌推出眾多新款車(chē)型，奧迪為保持市場(chǎng)份額，采取降價(jià)策略吸引消費(fèi)者。比如奧迪 Q7，面對(duì)其他品牌中大型 SUV 的競(jìng)爭(zhēng)壓力，通過(guò)降低價(jià)格來(lái)增加吸引力。

其次，產(chǎn)品更新?lián)Q代也是重要因素。像奧迪 Q7 這樣長(zhǎng)期未進(jìn)行大改款或換代的車(chē)型，處于產(chǎn)品周期末期，為清理庫(kù)存并為新款上市騰出空間而降價(jià)。

再者，廠家的促銷(xiāo)策略調(diào)整也會(huì)導(dǎo)致降價(jià)。廠家會(huì)根據(jù)市場(chǎng)需求和自身情況，加大優(yōu)惠力度、提供贈(zèng)品等來(lái)刺激購(gòu)買(mǎi)。以 2023 款奧迪 A4L 為例，進(jìn)入七月大幅降價(jià)。

另外，不同車(chē)型的庫(kù)存情況不同。燃油版的長(zhǎng)庫(kù)齡車(chē)型會(huì)有較大優(yōu)惠，如奧迪 A3，庫(kù)存時(shí)間在 3 個(gè)月以上的基本降價(jià) 30%出售，而主流暢銷(xiāo)車(chē)型價(jià)格變化不明顯。

還有，奧迪品牌在 2022 年銷(xiāo)量下降，與奔馳、寶馬差距明顯，為提升銷(xiāo)量，降價(jià)促銷(xiāo)成為無(wú)奈選擇。

總之，2023 年奧迪降價(jià)是多種因素綜合作用的結(jié)果。