奧迪 TT 的操控性非常好。

它配備先進(jìn)的 2.0T 四缸渦輪增壓引擎，采用燃料直接噴射及渦輪增壓技術(shù)，搭配 7 檔雙離合變速箱，換擋快速順暢，駕駛樂(lè)趣十足。

前麥弗遜、后四桿獨(dú)立懸掛經(jīng)過(guò)精密調(diào)整，高速狀態(tài)下穩(wěn)定性強(qiáng)，操控佳。

還配有電子穩(wěn)定系統(tǒng)及動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，進(jìn)一步提升操縱性能和穩(wěn)定性。

輪距增加，2.0TFSI 車型用 17 英寸輪圈，3.2 quattro 用 18 英寸輪圈，四連桿后懸架讓操控更出色。

ASF 奧迪空間框架結(jié)構(gòu)，車身鋁和鋼制成，上部 69%為鋁質(zhì)材料，保證車軸載荷平衡分配，6:4 重量分布滿足多數(shù)人駕駛習(xí)慣，偏向轉(zhuǎn)向不足，容易控制。

車速 120 公里/小時(shí)后行李箱蓋上自動(dòng)伸出擾流板增加下壓力，低于 80 公里/小時(shí)自動(dòng)收回，也能手動(dòng)調(diào)節(jié)。

與同級(jí)別車相比，雖在敏捷性上可能不及保時(shí)捷 Cayman，但依然有優(yōu)勢(shì)。

懸掛系統(tǒng)改進(jìn)使尾部更穩(wěn)定，賽道表現(xiàn)突出，尤其是搭載 3.2 升排量加 quattro 系統(tǒng)時(shí)。

整體偏舒適性，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向輕盈指向明確，但路感稍顯不足。

2.0TFSI 手動(dòng)版離合器行程長(zhǎng)，結(jié)合點(diǎn)靠后。

總之，奧迪 TT 操控性出色，容易駕馭，能滿足不同用戶需求。