要判斷一輛車的安全性能是不是最好的，得從多個方面來看。

首先是碰撞安全測試的總成績，這就好比考試的總分，成績越高說明綜合表現(xiàn)越好。比如能在多個地區(qū)的安全測試中都取得高分的車型，通常會更安全。

再就是看小項成績，就像考試中的各個科目得分。比如車輛在正面碰撞、側(cè)面碰撞等具體項目中的表現(xiàn)。

還有很重要的一點，要看車企的應試思維重不重。如果車企只是為了應付測試而做表面功夫，那實際安全性可能就沒那么高。

從具體細節(jié)來說，得看車身。像領(lǐng)克采用沃爾沃籠式車身，高強度鋼使用比率高、強度大，能承受巨大沖擊力，保護座艙乘員安全。

主動安全配置也很關(guān)鍵，比如領(lǐng)克搭配的 AEB 主動緊急剎車系統(tǒng)、ACCQA 帶排隊功能的自適應巡航、ELKA 緊急車道保持系統(tǒng)等，能提前預警和自動剎車，調(diào)整車速和保持車距，避免事故。

安全帶同樣不能忽視，像領(lǐng)克車輛在碰撞后，鎖舌式安全帶能緊急收緊。車輛發(fā)生正面碰撞時，發(fā)動機主動下沉脫離機艙，側(cè)面碰撞時車輪向指定方向彈出，防止對人員造成二次傷害。

車輛售后的救援服務也重要，像領(lǐng)克擁有終身免費道路緊急救援，能在事故后提供協(xié)助。

還可以參考專業(yè)機構(gòu)的評測，比如 C - NCAP 的評價結(jié)果。像嵐圖 FREE 以綜合得分率 92.3%獲“五星”評價，在乘員保護、行人保護、主動安全分項表現(xiàn)出色。達到五星成績要做到用料扎實，全車采用高強度鋼，熱成型鋼比例高；設(shè)計合理，符合人體工程學的座椅和頭枕能減少慣性損傷，合理的前保險杠設(shè)計能保護行人；安全配置到位，搭載 L2 級智能輔助駕駛系統(tǒng)和多個智能傳感器，實現(xiàn)多項智能駕駛輔助功能。

另外，特殊安全設(shè)計也得留意，像領(lǐng)克 09 的車身前端雙側(cè)雙吸能盒部件能增大碰撞吸能面積，副駕特制狐首型安全氣囊給頭臉更貼合保護，同級最長的側(cè)氣簾周到保護全車乘員，通過各種嚴苛測試證明其安全性。

車內(nèi)環(huán)境也不能忽視，像都市森林座艙凈化系統(tǒng)能帶來清新自然的用車環(huán)境。