本田 turbo 發(fā)動機的燃油經(jīng)濟性非常出色。

本田采用了多種先進技術(shù)來提升其燃油經(jīng)濟性。

首先，進排氣雙 VTC 技術(shù)能讓進氣效率更高、廢氣排得更徹底，從而提高動力并降低油耗。

其次，高功率增壓器在提升動力的同時，也有助于優(yōu)化燃油消耗。

再者，高滾流進氣口通過優(yōu)化進氣道設計，使氣流和油霧充分混合，實現(xiàn)快速燃燒，提高燃油利用率。

還有，缸蓋內(nèi)置水冷排氣歧管，冷啟動時能讓油液快速升溫，使發(fā)動機更快進入工作狀態(tài)，高負載工況下又能為發(fā)動機降溫，保持適宜工作溫度，進而提升燃油經(jīng)濟性。

另外，雙側(cè) VTC 可變氣門正時系統(tǒng)在排氣沖程中提前開啟進氣門，讓新鮮空氣和活塞共同作用，保證排氣沖程更徹底，節(jié)省燃油。

活塞頂部的凹陷設計有利于汽油和空氣混合時將混合氣導流至火花塞處點燃，提升燃燒效率。

同時，本田的 VTEC 技術(shù)，能控制氣門開閉，分配最佳氣體流量，優(yōu)化排氣效率，兼顧低速時的燃油經(jīng)濟性和高速時的動力性。

綜上所述，本田 turbo 發(fā)動機在眾多先進技術(shù)的加持下，實現(xiàn)了澎湃動力與優(yōu)秀燃油經(jīng)濟性的完美結(jié)合。