安全性能最高的車在車身結(jié)構(gòu)上優(yōu)勢(shì)眾多。

采用高強(qiáng)度鋼材是關(guān)鍵，像領(lǐng)克車身高強(qiáng)度鋼使用率超 80.5%，最高強(qiáng)度達(dá) 1600MPa，每平方厘米能承受 16 噸沖擊；奔騰 B70 車頂抗拉強(qiáng)度 1500MPa 的熱成型鋼，單位平方厘米可承受 15 噸壓力。艾瑞澤 8 高能版整車高強(qiáng)度鋼占比 80%以上，吉利銀河 E8 高強(qiáng)度鋼和鋁合金使用率達(dá) 80.3%。

科學(xué)的車身結(jié)構(gòu)也很重要，領(lǐng)克的籠式高強(qiáng)度車身，前端雙側(cè)雙吸能盒部件能增大碰撞吸能面積；奔騰 B70 的 3H 高安全車身結(jié)構(gòu)，通過(guò)六條通道分散沖擊力；轎車的 3BOX 式車身結(jié)構(gòu)，機(jī)艙和行李艙能吸收碰撞能量。

還有潰縮吸能設(shè)計(jì)，領(lǐng)克在碰撞時(shí)輪轂受撞擊能滑出車身，奔騰 B70 的 3H 車身結(jié)構(gòu)能迅速分散吸收撞擊能量。全面的安全氣囊和緊急救援系統(tǒng)不能少，領(lǐng)克 09 副駕有特制狐首型安全氣囊，側(cè)氣簾能覆蓋全車，緊急時(shí)還能自動(dòng)定位車輛位置并提供救援。

電池和尾部的安全設(shè)計(jì)也得考慮，領(lǐng)克有嚴(yán)苛的電池測(cè)試及電池中置式布局，尾部有安全冗余設(shè)計(jì)。

另外，乘用車有非承載式車身與承載式車身兩類。非承載式車身如奔馳 G 級(jí)、雷克薩斯 LX 等，有獨(dú)立車架，結(jié)實(shí)耐用，對(duì)抗正面碰撞能力強(qiáng)，適合越野車。承載式車身如大眾途觀 L、豐田卡羅拉等，車身兼任車架功能，重心低，操控好，重量輕，燃油經(jīng)濟(jì)性佳。

像吉利星瑞通過(guò)高強(qiáng)度籠式車身設(shè)計(jì)、全面的安全氣囊系統(tǒng)以及先進(jìn)的主動(dòng)安全技術(shù)保障安全。比亞迪漢配備豐富主動(dòng)和被動(dòng)安全系統(tǒng)及刀片電池，碰撞測(cè)試成績(jī)優(yōu)秀。本田雅閣采用 Honda Sensing 安全系統(tǒng)，車身結(jié)構(gòu)優(yōu)化。日產(chǎn)軒逸有智能駕駛輔助系統(tǒng)，車身結(jié)構(gòu)強(qiáng)化。寶馬 3 系和奧迪 A6L 都配備一系列主動(dòng)和被動(dòng)安全系統(tǒng)，車身結(jié)構(gòu)優(yōu)化。

總之，安全性能高的車車身結(jié)構(gòu)在材料、設(shè)計(jì)、配置等方面出色，保障駕乘人員安全。