24 款本田思域價(jià)格與老款相比，有了明顯變化。

老款思域優(yōu)惠相對(duì)較小，通常在兩萬(wàn)多。而 24 款思域，新款混動(dòng)優(yōu)惠能達(dá) 3 萬(wàn)多，老款優(yōu)惠更是高達(dá) 4 萬(wàn)。

造成這種價(jià)格變化的原因有多個(gè)方面。

首先，國(guó)產(chǎn)車(chē)進(jìn)步大，價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯，如比亞迪秦 PLUS 混動(dòng) 9.98 萬(wàn)的定價(jià)，讓本田思域這樣的合資車(chē)壓力大增。

其次，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，像本田型格大幅降價(jià)，思域也不得不跟著降。

從產(chǎn)品力看，思域雖在操控上還有優(yōu)勢(shì)，但在動(dòng)力、配置、油耗等方面已被國(guó)產(chǎn)車(chē)趕上甚至超越。比如動(dòng)力上，新款 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力 182 匹，混動(dòng)版車(chē)型用 2.0L 發(fā)動(dòng)機(jī)，相比國(guó)產(chǎn)車(chē)優(yōu)勢(shì)不明顯。配置上，新款低配版 14.19 萬(wàn)，卻沒(méi)有倒車(chē)?yán)走_(dá)，屏幕尺寸小，配置較低。

不過(guò)，思域憑借降價(jià)和多年的客戶口碑積累，仍能獲得一定支持。

總體而言，24 款思域價(jià)格下降，是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和產(chǎn)品特點(diǎn)共同作用的結(jié)果。

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