東風(fēng)本田 CRV 混動的動力性能怎樣?

東風(fēng)本田 CRV 混動的動力性能挺出色的。

零百加速成績優(yōu)秀,龐大車身僅需 8 秒多。起步時,電動驅(qū)動系統(tǒng)能瞬間提供扭矩輸出,響應(yīng)迅速,加速過程順暢。

車速提升后,推背感較強。它配備 2.0L 自然吸氣發(fā)動機和前置單電機的動力組合,系統(tǒng)綜合最大功率達(dá)到 158kw,在發(fā)動機和電機協(xié)同工作下,動力輸出線性且連貫。

無論是城市道路的頻繁啟停,還是高速公路的長途行駛,都能輕松應(yīng)對。混動版 CR-V 在加速之初的動力體驗不錯,電機和發(fā)動機雙程輸出,加速初段最大 G 值能達(dá)到 0.63,前后輪分工合作避免打滑。

時速超過 70km/h 后,G 值感受才開始下降。在最新的第四代 i-MMD 混動系統(tǒng)加持下,確保強勁動力的同時更省油。

雖然混動版的本田 crv 起步時動力響應(yīng)速度有些延遲,但車速起來后動力強勁。在電機和發(fā)動機的協(xié)同作用下,前輪不會明顯打滑。

總之,東風(fēng)本田 CRV 混動的動力性能能給駕駛者帶來舒適和自信的駕駛體驗。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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