阿爾法羅密歐四葉草的操控性備受贊譽(yù)，原因有不少。

方向盤真皮包裹，直徑不粗，握感超棒，采用電子助力轉(zhuǎn)向，由 ZF 采埃孚提供，轉(zhuǎn)向電機(jī)是博世的，上手感覺輕盈，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。

前懸架是變種雙叉臂結(jié)構(gòu)，能讓輪胎任何狀態(tài)都垂直地面，抓地力更好，轉(zhuǎn)向靈敏度提升。

車身設(shè)計(jì)獨(dú)特，前置后驅(qū)常見的長車頭、短車尾設(shè)計(jì)，簡潔車身輪廓卻有流暢動(dòng)感線條，運(yùn)動(dòng)姿態(tài)突出。

配備固特異 F1 輪胎，將賽事科技融入民用，品牌實(shí)力強(qiáng)。內(nèi)飾紅黑配色營造濃郁運(yùn)動(dòng)氛圍，中控臺(tái)經(jīng)典 T 型設(shè)計(jì)。

駕駛模式有“a”“n”“d”，“n”模式油門平緩，升擋積極，適合城市通勤；“d”模式下，輪胎壓過的裂痕、石子都能直接感受，車身配重比完美，縱置后驅(qū)布局，底盤調(diào)校出色，高速過彎信心足。

動(dòng)力方面，運(yùn)動(dòng)模式下油門靈敏，降擋積極，動(dòng)力隨叫隨到。四葉草版本的碳纖維傳動(dòng)軸讓動(dòng)力傳遞更高效，百公里加速表現(xiàn)優(yōu)秀。

總之，阿爾法羅密歐四葉草在操控方面的各個(gè)方面都做到了出色，所以備受贊譽(yù)。