zeekr 極氪 001 品牌有不少競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

架構(gòu)上，基于 SEA 浩瀚智能進(jìn)化體驗(yàn)架構(gòu)，投入大，能實(shí)現(xiàn) 3.8s 的 0-100KM/H 加速。

模式上，作為獨(dú)立公司，權(quán)限高，可調(diào)動(dòng)吉利控股所有資源，像供應(yīng)鏈、技術(shù)、人才和渠道等。

渠道上，直營體系由 5 種模式組成且在擴(kuò)充。

服務(wù)方面，重視用戶需求，拿 4.9%股權(quán)鼓勵(lì)共創(chuàng)，還按建議做改變。

配套上，大量投入基礎(chǔ)設(shè)施布局，充電樁和充電站增多，還有快速充電技術(shù)。

安全上，從設(shè)計(jì)、制造、駕駛安全三個(gè)維度下功夫，比如用高性能鋼鋁混合車身，智慧工廠保障品質(zhì)，打造智能座艙避免隱患。

用戶思維落實(shí)好，線下門店定制化，照顧不同區(qū)域用戶，人員從業(yè)背景多元服務(wù)好。

誕生于獨(dú)特第三賽道，有吉利基礎(chǔ)又?jǐn)[脫傳統(tǒng)體系束縛，應(yīng)對(duì)用戶問題和交付高效。

同級(jí)別車中，作為領(lǐng)克電動(dòng)分支，依托吉利高端平臺(tái)，性價(jià)比高。

性能上，搭載 100kWh 電池包和高性能永磁雙子電驅(qū)系統(tǒng)，零百加速僅 3.8 秒，最高時(shí)速 200km/h，有閃電切換智能四驅(qū)系統(tǒng)和安全電芯，基于架構(gòu)能覆蓋多種車型，縮短軟件開發(fā)時(shí)間。

智能科技上，純電駕控與智能科技結(jié)合，ZEEKR OS 3.0 進(jìn)化。

外觀時(shí)尚動(dòng)感，內(nèi)飾豪華，空間寬敞，配置豐富，像越野模式、多種懸架調(diào)節(jié)等，安全性能出色，動(dòng)力和操控佳，續(xù)航扎實(shí)，價(jià)格區(qū)間有優(yōu)勢(shì)。

動(dòng)力上，提供單電機(jī)和雙電機(jī)版本，選擇更多，雙電機(jī)版破百能力出色，相比蔚來 ET5 僅有雙電機(jī)版更具優(yōu)勢(shì)。

續(xù)航方面，表現(xiàn)較好，新款搭載全棧 800V 高壓平臺(tái)技術(shù)，充電快。

和小米 SU7 比，依托吉利技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，品牌實(shí)力強(qiáng)，動(dòng)力性能出色。

和蔚來 ES6 比，在實(shí)用性和舒適性上表現(xiàn)出色，續(xù)航長，底盤技術(shù)好，安全性高。

和智界 R7 比，在實(shí)用性和舒適性方面有優(yōu)勢(shì)。

在 40 至 50 萬元區(qū)間，具有壓倒性優(yōu)勢(shì)。比如和蔚來 ET5 價(jià)格相同的兩款車對(duì)比，動(dòng)力上極氪 001 占據(jù)明顯優(yōu)勢(shì)，零百加速更漂亮，續(xù)航上蔚來 ET5 有優(yōu)勢(shì)，主要因極氪 001 車身尺寸大、整備質(zhì)量高。