Volvo 卡車在國內(nèi)的市場占有率呈現(xiàn)不斷上升的趨勢。

2015 - 2019 年，其年復(fù)合增長率超過 25%，2020 年達(dá)到 63%，進(jìn)口牽引車市場占有率超過 50%。

在高端牽引車市場，每兩輛進(jìn)口牽引車中就有一輛是 Volvo 卡車。2020 年沃爾沃卡車中國銷量強(qiáng)勢增長 60%，牽引車在歐系進(jìn)口品牌市場占比遙遙領(lǐng)先。截至 2020 年底，持續(xù)領(lǐng)跑高端牽引車市場。

2021 年 8 月，沃爾沃卡車與江鈴汽車簽約，收購江鈴重汽及其在太原的生產(chǎn)基地，預(yù)計明年年底投產(chǎn)。沃爾沃卡車會按照全球標(biāo)準(zhǔn)確保本土生產(chǎn)的產(chǎn)品品質(zhì)及性能與進(jìn)口一致。本土化能縮短車輛交付周期，提升定制化服務(wù)能力。

在 2020 年第一季度，盡管全球受疫情影響，沃爾沃卡車在中國業(yè)務(wù)逆勢而上，交付量較 2019 年同比增長 21%。

中國市場對沃爾沃卡車的需求增長，一方面是其車輛品質(zhì)高，能實現(xiàn) 400 萬公里無大修，故障率低，油耗低，裝載率和出勤率高，為客戶帶來實在價值。另一方面，搭載的 ADAS 系統(tǒng)能避免 80%以上的交通事故，滿足了客戶在高時效、完好率和安全方面的需求。

中國的頭部物流企業(yè)在高端車方面也傾向選擇沃爾沃品牌。

不過，進(jìn)口卡車價格昂貴，在國內(nèi)重卡市場份額僅在 1%左右，但隨著沃爾沃等進(jìn)口車的本土化布局，國產(chǎn)卡車與歐系卡車將在中國市場迎來正面交鋒。