Volvo 發(fā)電機(jī)常見(jiàn)故障主要有以下這些。

沃爾沃發(fā)電機(jī)組發(fā)不了電，可能是沒(méi)按規(guī)定技術(shù)條件運(yùn)行，比如定子電壓過(guò)高致鐵損增大，負(fù)荷電流大讓定子繞組銅損增加，頻率低使風(fēng)扇轉(zhuǎn)速慢影響散熱，功率因數(shù)低使轉(zhuǎn)子勵(lì)磁電流大而發(fā)熱。這時(shí)要檢查監(jiān)視儀表指示，按規(guī)定調(diào)節(jié)處理。

三相負(fù)荷電流不平衡也會(huì)導(dǎo)致不發(fā)電，過(guò)載的一相繞組會(huì)過(guò)熱，應(yīng)調(diào)整使各相電流盡量平衡。風(fēng)道積塵堵塞、通風(fēng)不良會(huì)造成散熱困難，要清除積塵和油垢。進(jìn)風(fēng)或進(jìn)水溫度過(guò)高，冷卻器堵塞，故障未排除前要限制負(fù)荷。軸承潤(rùn)滑脂加得過(guò)多或過(guò)少也不行，得按規(guī)定加。

沃爾沃發(fā)電機(jī)不發(fā)電，可能是蓄電池電量耗盡，若汽車(chē)電池沒(méi)電，發(fā)電機(jī)啟動(dòng)不了；發(fā)電機(jī)皮帶斷裂、松動(dòng)或磨損嚴(yán)重會(huì)影響工作；發(fā)電機(jī)內(nèi)部的轉(zhuǎn)子、定子等部件損壞會(huì)無(wú)法正常工作；控制系統(tǒng)如電壓調(diào)節(jié)器出問(wèn)題，或者保險(xiǎn)絲熔斷，都可能導(dǎo)致不發(fā)電。

沃爾沃發(fā)電機(jī)異常冒煙，冒黑煙表明氣缸中有部分柴油霧化微粒未燃燒就排出。原因一般有三種：供油量過(guò)多致柴油機(jī)超負(fù)荷；噴油器噴油壓力低致柴油霧化差；供油過(guò)晚致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低。排除辦法是對(duì)供油量多的適當(dāng)減少，修復(fù)或更換噴油壓力低的噴油器，調(diào)節(jié)供油提前角。

沃爾沃發(fā)電機(jī)組無(wú)法正常啟動(dòng)，要檢查蓄電池電壓是否達(dá)到 24V，因?yàn)槠綍r(shí)處于自動(dòng)狀態(tài)時(shí)，電子控制模塊對(duì)機(jī)組狀態(tài)的監(jiān)視與控制面板的聯(lián)絡(luò)靠蓄電池供電維持。還要檢查蓄電池接線柱與連接電纜線是否接觸不良，起動(dòng)馬達(dá)正負(fù)極電纜線接線是否牢固。燃油系統(tǒng)進(jìn)空氣是常見(jiàn)故障，通常在更換燃油過(guò)濾器濾芯時(shí)處理不當(dāng)引起，空氣進(jìn)入會(huì)使管道燃油含量減少、壓力降低致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)，此時(shí)要排氣處理。