Veloster 適合多種駕駛場(chǎng)景。

在城市道路駕駛時(shí)，它表現(xiàn)出色。其低矮的車身布局和流線型設(shè)計(jì)使得空氣阻力小，加上 1.6T 發(fā)動(dòng)機(jī)，能讓您在交通中輕松領(lǐng)先。車內(nèi)配置對(duì)現(xiàn)代人友好，有多處手機(jī)充電和放置空間。而且，2500rpm 左右短時(shí)換檔時(shí)，汽車很快樂(lè)，換檔器積極，雖不是世界最佳手動(dòng)變速器，但在較好一側(cè)。剎車能拉起汽車，在苛刻駕駛條件下保持鎮(zhèn)定，只是不夠喧鬧且低速表現(xiàn)一般。

在中高速道路上，Veloster 更是優(yōu)勢(shì)明顯。車速提升后，能感受到扎實(shí)的底盤設(shè)定，懸掛支撐性高，車體側(cè)傾抑制符合水平，在彎道上相當(dāng)靈敏，搭配 1.6T 最大 204 匹馬力，能讓人沉浸在駕馭樂(lè)趣中。底盤配置為前麥佛遜后多連桿的獨(dú)立懸掛設(shè)計(jì)，原廠針對(duì)跑車風(fēng)格進(jìn)行了調(diào)校優(yōu)化，風(fēng)格較硬派。

對(duì)于日常通勤，Veloster 也能勝任。懸掛和操縱牢固且舒適，轉(zhuǎn)向不是抽搐的，大功率踏板和扭矩轉(zhuǎn)向受到控制。它還能在“自定義 N”模式下，提供運(yùn)動(dòng)性的隨需應(yīng)變特性，可關(guān)閉嘈雜和顛簸，變成安靜平穩(wěn)的 econo-Veloster，適合聽(tīng)播客，能輕松增加駕駛時(shí)間。

總之，Veloster 無(wú)論是城市、中高速路還是日常通勤，都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。