Veloster 適合多種駕駛場景。

在城市道路駕駛時，它表現出色。其低矮的車身布局和流線型設計使得空氣阻力小，加上 1.6T 發(fā)動機，能讓您在交通中輕松領先。車內配置對現代人友好，有多處手機充電和放置空間。而且，2500rpm 左右短時換檔時，汽車很快樂，換檔器積極，雖不是世界最佳手動變速器，但在較好一側。剎車能拉起汽車，在苛刻駕駛條件下保持鎮(zhèn)定，只是不夠喧鬧且低速表現一般。

在中高速道路上，Veloster 更是優(yōu)勢明顯。車速提升后，能感受到扎實的底盤設定，懸掛支撐性高，車體側傾抑制符合水平，在彎道上相當靈敏，搭配 1.6T 最大 204 匹馬力，能讓人沉浸在駕馭樂趣中。底盤配置為前麥佛遜后多連桿的獨立懸掛設計，原廠針對跑車風格進行了調校優(yōu)化，風格較硬派。

對于日常通勤，Veloster 也能勝任。懸掛和操縱牢固且舒適，轉向不是抽搐的，大功率踏板和扭矩轉向受到控制。它還能在“自定義 N”模式下，提供運動性的隨需應變特性，可關閉嘈雜和顛簸，變成安靜平穩(wěn)的 econo-Veloster，適合聽播客，能輕松增加駕駛時間。

總之，Veloster 無論是城市、中高速路還是日常通勤，都有不錯的表現。