V12 發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)汽車(chē)性能的提升那可是相當(dāng)顯著。

它能產(chǎn)生強(qiáng)大的動(dòng)力，像自然吸氣式 6.0 升的 V12 發(fā)動(dòng)機(jī)能有 288 至 420kw 的動(dòng)力，渦輪增壓的能飆升到 500kw 左右。

像寶馬 7 系 M760Li 搭載的 V12 發(fā)動(dòng)機(jī)，排量 6.6L，最大功率高達(dá) 585kW，峰值扭矩 850N·m，百公里加速僅需 3.8 秒。動(dòng)力輸出線性平順，扭矩大，加速、爬坡、高速行駛都不在話下。

V12 發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的平順性很棒，每個(gè)氣缸承擔(dān)的功率輸出小，振動(dòng)和噪音都低。

燃油效率相對(duì)較高，有先進(jìn)的燃油噴射技術(shù)和渦輪增壓器等控制燃油消耗率，提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。

在驅(qū)動(dòng)性能方面，V12 發(fā)動(dòng)機(jī)通常采用全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，車(chē)輛在轉(zhuǎn)彎、加速和減速時(shí)性能卓越，牽引力更均衡，減少輪胎打滑和側(cè)滑可能性，讓車(chē)更穩(wěn)定安全。

駕駛感受也沒(méi)得說(shuō)，氣缸數(shù)量多，轉(zhuǎn)速范圍廣，轉(zhuǎn)速變化順暢，駕駛者能輕松控制油門(mén)和變速器，在各種路況下都保持平穩(wěn)靈敏。而且噪音和振動(dòng)低，車(chē)輛舒適靜謐，不影響駕駛感受。

V12 發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊，能減小體積又輸出強(qiáng)大動(dòng)力，還以結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔、成本效益高以及運(yùn)轉(zhuǎn)平順受到贊譽(yù)。

很多頂級(jí)跑車(chē)像法拉利 812 Superfast、蘭博基尼 Aventador 等都用它保證卓越行駛性能和駕駛感受。

不過(guò) V12 發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)和維修成本高，造價(jià)昂貴，油耗大，所以市場(chǎng)上的 V12 車(chē)型相對(duì)較少，但對(duì)于追求極致性能的駕駛者，它帶來(lái)的性能提升無(wú)法忽視。