TSI 發(fā)動(dòng)機(jī)在低溫環(huán)境下的表現(xiàn)是很不錯(cuò)的。

首先，TSI 發(fā)動(dòng)機(jī)在低溫環(huán)境下能快速啟動(dòng)并提供強(qiáng)勁動(dòng)力輸出，這得益于其渦輪增壓技術(shù)。比如在東北地區(qū)使用，只要機(jī)油符合當(dāng)?shù)刈畹铜h(huán)境溫度要求，就沒(méi)問(wèn)題。像一汽大眾的廠址就在吉林長(zhǎng)春，其生產(chǎn)的很多車型都配置 TSI 發(fā)動(dòng)機(jī)。

其次，TSI 發(fā)動(dòng)機(jī)在燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)優(yōu)秀，燃油效率較高。

但要注意，在極端低溫環(huán)境下，發(fā)動(dòng)機(jī)性能可能會(huì)受一定影響。比如冷啟動(dòng)時(shí)，轉(zhuǎn)速較高，像速騰 1.4T 渦輪增壓冷車點(diǎn)火轉(zhuǎn)速可能達(dá) 1200 轉(zhuǎn)，很快會(huì)回到 700 轉(zhuǎn)左右，這是正常的，目的是保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，讓機(jī)油附著。停車后再次啟動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度處于正常工作范圍，怠速就會(huì)降低。正常情況下，冷車起動(dòng)時(shí)怠速高，隨著溫度升高逐漸回復(fù)到正常值，冬季高怠速持續(xù)時(shí)間更長(zhǎng)。

像途觀在冬季冷啟動(dòng)，可能會(huì)因燃油燃燒質(zhì)量、發(fā)動(dòng)機(jī)初始狀態(tài)等出現(xiàn)一些問(wèn)題。比如抖動(dòng)，通常是油箱中膠質(zhì)水分多，燃油未充分混合燃燒不充分，火花塞跳火時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，如打火延遲，也可能是油、電、氣的因素。出現(xiàn)黑煙可能是計(jì)算機(jī)為輔助啟動(dòng)增加噴油量，混合氣過(guò)濃燃燒不完全，氧傳感器無(wú)法正常工作。聽(tīng)到吱吱聲可能是皮帶松弛，需更換發(fā)電機(jī)皮帶和張緊器。途觀 L 搭載的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)還可能因油品質(zhì)量不佳引發(fā)啟動(dòng)困難，發(fā)動(dòng)機(jī)為適應(yīng)低溫增加噴油量可能導(dǎo)致點(diǎn)火能量不足，所以要選擇適合的高品質(zhì)燃油。

另外，電瓶老化也會(huì)導(dǎo)致汽車無(wú)法正常供電。

總之，TSI 發(fā)動(dòng)機(jī)在低溫環(huán)境下表現(xiàn)較好，但仍需注意一些可能出現(xiàn)的問(wèn)題，做好保養(yǎng)和維護(hù)。