Tesla Roadster 的智能駕駛系統(tǒng)挺不錯(cuò)的。

它采用純視覺(jué)和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)方案，不依賴高精地圖，有很強(qiáng)的自主學(xué)習(xí)能力，還引入了 Chat GPT 人工智能技術(shù)。

在體驗(yàn)上接近人類駕駛，在大部分情況下不需要接管。能精準(zhǔn)識(shí)別前方車輛、行人，遇到紅燈自動(dòng)停下，綠燈自動(dòng)起步，在高速公路上能減輕駕駛員疲勞。

這套系統(tǒng)由攝像頭、雷達(dá)、超聲波傳感器和全球定位系統(tǒng)等設(shè)備組成，通過(guò)深度學(xué)習(xí)算法處理數(shù)據(jù)來(lái)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。

從科學(xué)角度看，在某些方面比人類司機(jī)表現(xiàn)更出色，比如能避免近 90%的交通事故，在有限條件下發(fā)生事故的幾率比人類駕駛員低。

為保障安全性，特斯拉進(jìn)行了大量道路測(cè)試和數(shù)據(jù)收集，還多次通過(guò)軟件更新增強(qiáng)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的功能和安全性。

其無(wú)人駕駛系統(tǒng)能通過(guò)遠(yuǎn)程獲取的算法更新進(jìn)行升級(jí)，學(xué)習(xí)新的交通場(chǎng)景和路況。

行業(yè)內(nèi)的科學(xué)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)也表明特斯拉自動(dòng)駕駛系統(tǒng)比較安全可靠。

在美國(guó)相關(guān)機(jī)構(gòu)組織的無(wú)人駕駛系統(tǒng)測(cè)試中，特斯拉車輛表現(xiàn)卓越，成功避免了更多事故。