特斯拉 Model S 的價格與其他品牌同級別車型相比，情況較為多樣。

與寶馬、奔馳的高端車型相比，價格處于相似水平。其走量車型如 Model 3 和 Model Y 與寶馬 3 系、奔馳 C 級等有價格重疊，但整體略低。

和奧迪相比，奧迪在傳統(tǒng)燃油車領域的品牌影響力和消費者認知度可能使其在價格和排面上有優(yōu)勢。

與比亞迪相比，國產特斯拉車型價格區(qū)間在 25 至 40 萬，比亞迪覆蓋 10 萬至 30 多萬不同檔次，同價位區(qū)間比亞迪在續(xù)航、空間、功能配置方面可能更優(yōu)，特斯拉在品牌影響力和輔助駕駛方面表現(xiàn)較好。

與豐田相比，Model 3 價格與卡羅拉相當，車型定位和技術特點差異明顯。Model S 高性能版國內售價 89.39 萬元，保時捷 Taycan Turbo S 為 179.8 萬元，售價懸殊。

新款 Model S 起售價 79.999 萬，車內配備獨特的無柄 U 型蝴蝶方向盤，整體布局與 Model 3 類似，保留液晶儀表，后排有液晶大屏。舒適配置上，如分區(qū)溫度控制空調、960W 音響系統(tǒng)、ANC 主動降噪系統(tǒng)等毫不遜色。

動力方面，長續(xù)航版 0-100km/h 加速 3.2s，NEDC 續(xù)航里程預估 663km；Plaid 版和 Plaid Plus 版 0-100km/h 加速小于 2.1s，NEDC 續(xù)航里程預估分別為 628km 和 840km，Plaid Plus 版動力達 1100Ps，最高時速 320km/h。

中期改款的 Model S 不僅動力提升，內飾也有巨大改變，保持極簡風格，中控屏幕更協(xié)調，方向盤類似專業(yè)賽車方向盤。

特斯拉吸引人的點在于動力出眾、品牌效應和自動駕駛。雖不是豪華品牌，但因其專業(yè)性、話題度和進入市場早，受消費者青睞，還形成完善生態(tài)鏈。

綜合來看，消費者應根據(jù)自身需求和偏好選擇。

最后提一嘴，買車畢竟是個實際的事兒，價格很關鍵。最近從經銷商（特斯拉廣州體驗店）那邊聽說有個力度不小的優(yōu)惠，想爭取更多？建議直接聯(lián)系：4008053600,1018。