越野性能強的 SUV 不少呢。

比如日產(chǎn)途樂，它的參考價 79.80 萬起，采用非承載式車身結構，行駛質感出色，減震柔軟，能輕松應對大小顛簸，后橋配備機械差速鎖和中控電子差速系統(tǒng)，是日產(chǎn)很出色的越野車，有“沙漠之王”的稱號。

吉普牧馬人也很棒，官方指導價 42.99 萬 - 53.99 萬，堅持使用非承載式車身，設計注重個性張揚，外觀強勢，2.0T 發(fā)動機動力足，推背感強。

坦克 300 實力強勁，舒適性處于中上游，標準模式就能輕松通過 80%上坡交叉軸。

豐田普拉多油電混動扭矩大，通過性不錯，但離去角小。

北京 212 性價比出色，不過部分測試項目有難度。

哈弗 H9 在無鎖車中有較好表現(xiàn)。

北京 BJ40 舒適性有保障，但在上坡交叉軸項目上有挑戰(zhàn)。

福特烈馬能輕松完成越野挑戰(zhàn)，底盤操控性好。

另外，豐田漢蘭達在全球聲譽高，越野和耐久性好，外觀霸氣，內飾高級，配置豐富，動力由 2.5L 發(fā)動機和電動機組成。

坦克 300 內部空間大、動力強，外觀時尚硬派，配置豐富，動力輸出強勁，有分時四驅系統(tǒng)和差速鎖。

吉利星越 L 燃油經(jīng)濟性好，乘坐舒適，性能可靠，外觀時尚，內飾有質感，科技感領先。

還有蘭德酷路澤，底盤強悍，全時四驅系統(tǒng)加上防抱死制動系統(tǒng)，越野性能出色。

福特 F150 雖是皮卡，但通過性和動力強。

喬治巴頓裝甲車身和內部空間大。

烏尼莫克專為美軍設計，越野無敵。

奔馳 G 級方正造型助提升通過性，AMG 版本動力強。

三菱帕杰羅多次征戰(zhàn)達喀爾拉力賽，動力和四驅系統(tǒng)出色。