2015 年合資 SUV 銷量排行榜中，途觀以較大優(yōu)勢(shì)榮登榜首，全年累計(jì)銷售近 25.6 萬(wàn)輛。途觀作為上市多年的老將，綜合素質(zhì)過(guò)硬，品牌觀念深入人心，盡管已到產(chǎn)品周期末端，面臨挑戰(zhàn)，但仍是消費(fèi)者值得選擇的車型。

日產(chǎn)奇駿排名靠前，其成功源于自身產(chǎn)品實(shí)力，外觀內(nèi)飾寬敞時(shí)尚，動(dòng)力總成高效平順，下半年銷量穩(wěn)步上升。

別克昂科威表現(xiàn)出色，全年銷量超過(guò) 16 萬(wàn)輛，憑借巧妙的市場(chǎng)定位，切入緊湊型與中型 SUV 之間，在 2015 年末銷量因小排量購(gòu)置稅減半政策有較大增長(zhǎng)，預(yù)計(jì) 2016 年還會(huì)繼續(xù)發(fā)力。

東風(fēng)本田 CR-V 曾是引領(lǐng)國(guó)內(nèi)緊湊型 SUV 風(fēng)潮的車型，中期改款后技術(shù)配置提升，下半年銷量明顯增加，價(jià)格方面也有優(yōu)勢(shì)。

長(zhǎng)安福特翼虎作為美系緊湊型 SUV 的“獨(dú)苗”，操控出色，低配車型的小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有扭矩優(yōu)勢(shì)。

廣汽本田繽智和東風(fēng)本田 XR-V 上演“后發(fā)先至”，充分考慮消費(fèi)者對(duì)大空間和低使用成本的需求，兩款車加起來(lái)年銷量達(dá) 24 萬(wàn)臺(tái)。

奧迪 Q5 以超過(guò) 11 萬(wàn)輛的成績(jī)進(jìn)入前十，是唯一進(jìn)入前十的豪華品牌 SUV。

北京現(xiàn)代旗下多款 SUV 合計(jì)銷量接近 30 萬(wàn)輛。東風(fēng)本田的兩款 SUV 合計(jì)銷量超過(guò) 27 萬(wàn)輛。別克品牌旗下兩款 SUV 合計(jì)銷量超過(guò) 24 萬(wàn)輛。

在 12 月份，昂科威銷量高達(dá) 2.3 萬(wàn)輛，首次奪得榜首，CR-V 銷量接近 2 萬(wàn)輛，繽智銷量超過(guò) 1.8 萬(wàn)輛。

總之，2015 年合資 SUV 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，各車型各有優(yōu)勢(shì)，滿足了不同消費(fèi)者的需求。