Stellantis 集團(tuán)的發(fā)展歷程頗為豐富。

它由菲亞特克萊斯勒汽車公司（FCA）和標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)（PSA）合并而成。

FCA 是由菲亞特集團(tuán)和克萊斯勒集團(tuán)合并而來，PSA 則是由標(biāo)致汽車集團(tuán)和雪鐵龍合并形成。

菲亞特汽車創(chuàng)立于 1899 年的意大利，其創(chuàng)立者喬瓦尼·阿涅利判斷汽車會是未來重要產(chǎn)品，于是聯(lián)合若干企業(yè)家和貴族創(chuàng)立了意大利都靈汽車制造廠。成立當(dāng)年就研發(fā)生產(chǎn)了第一款菲亞特 4HP 汽車，次年又生產(chǎn)了多款小型家用車。

2021 年 1 月 4 日，F(xiàn)CA 和 PSA 集團(tuán)的股東投票表決兩家公司合并交易創(chuàng)建 Stellantis 集團(tuán)。這場合并意義重大，不僅締造了全球第四大汽車制造商，還將標(biāo)致家族和阿涅利/埃爾坎家族聯(lián)合起來。盡管疫情改變了合并條款，但未阻礙合并進(jìn)行。

合并后的 Stellantis 集團(tuán)擁有 14 個品牌，涵蓋從微型車到重型皮卡各個細(xì)分領(lǐng)域。兩大汽車集團(tuán)各自歷史悠久，多次并購擴(kuò)張，如標(biāo)致在 1976 年合并雪鐵龍，菲亞特在 2014 年合并克萊斯勒、2017 年收購歐寶和沃克斯豪爾等。

合并后的 Stellantis 旗下品牌眾多，從普通品牌到奢侈品牌均有布局，銷量也分不同梯隊。其首席執(zhí)行官唐唯實還為子公司預(yù)設(shè)了 10 年時間來證明生存能力，集團(tuán)為各品牌重新劃分定位，找到適合的發(fā)展道路。同時，集團(tuán)提出了“2030 戰(zhàn)略”，計劃減少碳排放，增加純電動車車型和銷量，并在中國采用輕資產(chǎn)商業(yè)模式降低成本。