Saab35 的燃油經(jīng)濟性還是不錯的。

首先，它后期機型機內(nèi)燃油可達 4000 升，這為其長距離飛行和執(zhí)行任務(wù)提供了充足的燃料儲備。

而且，其采用的 RM-60 渦噴發(fā)動機在保證飛機速度及機動能力的同時，在當(dāng)時的技術(shù)條件下，燃油利用效率相對較高。

但要評估燃油經(jīng)濟性不能只看飛機本身的一些參數(shù)。還得考慮它的任務(wù)需求和飛行條件。比如，執(zhí)行截擊任務(wù)時，可能需要高速飛行，燃油消耗會增加；而執(zhí)行偵察任務(wù)時，速度相對較低，燃油消耗也會有所不同。

另外，Saab35 大膽采用無尾翼雙三角翼的機翼布局和機身兩側(cè)進氣口的設(shè)計，這種設(shè)計在一定程度上也有助于降低飛行阻力，從而提高燃油經(jīng)濟性。

總體來說，在其誕生的那個年代，Saab35 的燃油經(jīng)濟性在同類型戰(zhàn)斗機中表現(xiàn)較為出色。

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