杰德的操控性能還是挺不錯(cuò)的。

懸掛比較硬，路感反饋清晰，細(xì)小的起伏都能感受到。

轉(zhuǎn)彎半徑稍大，需要適應(yīng)一下，但方向盤(pán)小巧，握感不錯(cuò)。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，駕駛起來(lái)容易上手。

它采用了本田獨(dú)有的雙小齒輪電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，提高了轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度和駕駛反饋感。

懸掛系統(tǒng)經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，能有效吸收路面顛簸，高速行駛時(shí)車(chē)身穩(wěn)定性好。

前麥弗遜后雙橫臂的懸架結(jié)構(gòu)性能均衡，既保證乘坐舒適性，駕駛時(shí)的支撐性也不錯(cuò)。

杰德的座椅舒適，駕駛位寬敞，方向盤(pán)可前后上下調(diào)節(jié)。較低的坐姿讓人有轎車(chē)般操控緊湊和直接的感覺(jué)，視野開(kāi)闊性也不錯(cuò)。

前風(fēng)擋傾斜度大，能保持良好視野。

在駕駛風(fēng)格上，杰德家用化特征明顯，油門(mén)輕盈，配合 CVT 變速箱駕駛愜意。

S 擋下發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升，響應(yīng)更敏捷，ECON 模式能節(jié)能控制油耗和空調(diào)能耗。

換上固特異安乘輪胎后，濕滑路面操控優(yōu)化，抓地力強(qiáng)，剎車(chē)距離短，行車(chē)更穩(wěn)定，不易打滑。

總之，杰德的操控性能在同級(jí)別車(chē)型中表現(xiàn)出色，能滿(mǎn)足大多數(shù)駕駛者的需求。