MPV7 座車銷量排名和價格有著密切的關聯。

別克 GL8 能穩(wěn)居榜首，月銷 10709 輛，這和它的口碑以及豐富車型選擇分不開。

騰勢 D9 DM-i 緊隨其后，銷量達 10231 輛，混動和純電合并銷量更高。

傳祺 M8 以 7462 輛位列第三，它在商務市場表現出色，高性價比受青睞，3 年保值率達 68.6%，宗師版保值率高于領秀版，空間好、靜謐性強、動力輸出平順、第三排空間不錯。

傳祺 M6 家庭友好定位和實惠價格吸引家庭用戶，月銷 4763 輛。

賽那 7 月銷量 7094 輛，格瑞維亞 4179 輛，五菱佳辰起售價 6.88 萬元，銷量 3000 輛以上。

新能源 MPV 中，騰勢 D9 銷量攀升與新能源市場需求爆發(fā)有關。

奧德賽 7 月銷量 3305 輛，傳祺 E9 銷量 2461 輛，別克世紀銷量 2102 輛，極氪 009 售出 1502 輛。

像廣汽傳祺 E8PHEV 也是熱銷車型，保值率 68.9%，尺寸合適，家用商用都適合。

總體來看，價格高一些的車型，如別克 GL8 ，在品質、配置和品牌影響力方面有優(yōu)勢。

而價格相對較低的五菱佳辰，憑借實惠價格也能獲得一定市場。

傳祺 M8 這類性價比高的車型，價格適中，性能和配置不錯，保值率也較好，所以銷量不錯。

騰勢 D9 作為新能源車型，價格較高但銷量也可觀，是因為新能源市場的需求增長。

總之，價格影響著 MPV7 座車的銷量，而銷量又能反映出車型在價格定位上的合理性。