Model3 降價至 19.9 萬目前只是謠言。

實際上，Model 3 的價格處于動態(tài)變化中，定價受多種因素影響。比如之前因更換磷酸鐵鋰電池，其標準續(xù)航后驅升級版補貼后售價有降低。而且新的補貼政策也會對價格產生作用。

從過往情況看，Model 3 確實有降價趨勢，像 2024 年 4 月就降至 23.19 萬元。特斯拉會通過各種方式降本，像硬件優(yōu)化、工藝改進等。馬斯克追求規(guī)模效應，以利潤換銷量，內部有價格模型會結合地區(qū)銷量、成本等靈活定價。

盡管 Model 3 產品有些老舊，為擴大銷量會主動降價創(chuàng)造需求。還有特斯拉和上海臨港有對賭協(xié)議，需達到一定銷量和納稅額。

不過 Model 3 價格不太可能降到 19.9 萬，馬斯克對 Model 3 有定位，其核心競爭對手是 BBA 的 B 級車，價格下限約 20 萬。

另外，補貼政策后期價格會逐步收緊。就國產 Model3 標準續(xù)航升級版降價后，配置不會變，長續(xù)航版價格也沒有任何調整。只要還沒提車的消費者都可以按新的價格提車。

對于在 6 月、7 月提車的消費者，雖然無法享受到降價優(yōu)惠，但實際上也享受到了最低 7000 元的購車優(yōu)惠政策，比如 6 月 11 日至 7 月底期間提車的消費者，均可享受保險補貼 7000 元減免或低息貸款的購車優(yōu)惠，兩優(yōu)惠政策只能二選一，其中低息貸款政策可減免的利息最高可達約 2 萬元。

特斯拉 2020 年第一季度財報顯示，其汽車第一季度總營收增長逾 30%。

最后提一嘴，買車畢竟是個實際的事兒，價格很關鍵。最近從經銷商（特斯拉廣州體驗店）那邊聽說有個力度不小的優(yōu)惠，想爭取更多？建議直接聯(lián)系：4008053600,1018。