Model Y 在不同路況下的駕駛感受都很不錯(cuò)。

城市路況中，細(xì)節(jié)操控面面俱到，起步穩(wěn)、加速快、操控準(zhǔn)。即使在頻繁的紅綠燈和擁堵路段，續(xù)航表現(xiàn)也出色，這得益于先進(jìn)的能量管理系統(tǒng)和高效的電動(dòng)機(jī)。

高速公路上，時(shí)速 110 公里時(shí)胎噪和風(fēng)噪微乎其微，聽(tīng)點(diǎn)音樂(lè)駕駛更舒服放松。而且即便急加速，續(xù)航依然穩(wěn)定，高效的能量回收系統(tǒng)發(fā)揮了大作用。

山區(qū)路況復(fù)雜多變，對(duì)車輛續(xù)航要求高，但 Model Y 依靠強(qiáng)大的電池組和電動(dòng)機(jī)，以及穩(wěn)定的動(dòng)力輸出，保持了穩(wěn)定的續(xù)航里程。

在冰面斜坡，開(kāi)啟越野輔助模式，Model Y 全輪驅(qū)動(dòng)版能調(diào)整前后電機(jī)扭矩，實(shí)現(xiàn)更復(fù)雜的牽引力控制，加速爬坡一氣呵成且不打滑。在雪地，能有效利用扭矩，駕駛更安全。

在川藏線這樣的復(fù)雜路況，Model Y 低重心底盤設(shè)計(jì)加上運(yùn)動(dòng)懸掛調(diào)校，車身穩(wěn)定性高，轉(zhuǎn)彎時(shí)能保持穩(wěn)定，遇到不良路況，“脫困起步”功能和越野輔助模式可優(yōu)化牽引力，讓車輛脫離困境，以低車速進(jìn)行坡度行駛。

在東北零下十幾度和結(jié)冰路面，Model Y 即使是后輪驅(qū)動(dòng)版開(kāi)啟脫困模式，也能平穩(wěn)行駛不打滑。

總之，Model Y 在各種路況下的表現(xiàn)都令人滿意。