MINI SUV 的安全性可以通過多個方面來保障。

首先，輪胎方面，像 MINI Cooper 配備創(chuàng)新的 Runflat 零壓續(xù)跑輪胎，輪胎泄氣時，低于 80km/h 能謹慎行駛 150km，還有先進胎壓警示器提醒胎壓異常。

車體設(shè)計很關(guān)鍵，以 BMW 為標桿，車體剛性與抗扭曲性達世界最高水平。

安全氣囊和車門內(nèi)保護裝置不能少，8 安全氣囊加上車門內(nèi)保護，能有效減輕撞擊傷害，選配的新一代頭部安全氣囊在側(cè)面撞擊時能大幅提高安全性。

剎車系統(tǒng)得靠譜，四輪盤式制動器搭配 ABS+EBD 系統(tǒng)，駕駛條件不佳時剎車也精準靈敏，選配的 DSC 動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)能在制動系統(tǒng)出問題時快速恢復(fù)車輛穩(wěn)定。

信息安全也重要，像采用指紋識別、面部識別技術(shù)保護用戶個人信息和數(shù)據(jù)安全，配備安全芯片加密存儲和傳輸數(shù)據(jù)。

再看五菱宏光 MINIEV，車身結(jié)構(gòu)由上汽通用五菱和湖南大學安全碰撞專家團隊共同打造，籠式高強鋼骨架，高強鋼比例高達 57%，電池艙用框架式高強鋼。全方位防護也到位，有防撞梁、加強板和嚴苛碰撞測試，標準安全配置如 ABS、EBD、倒車雷達、胎壓監(jiān)測和兒童安全座椅接口。

MINI 碰撞測試成績出色，在美國公路安全協(xié)會的多項測試中均獲“優(yōu)”評，25%正面偏置碰撞后駕駛室結(jié)構(gòu)良好，A 柱幾乎不變形，假人保持良好姿勢，頭部與安全氣囊接觸正常，腿部與膝部氣囊有接觸，顯示出膝部氣囊重要性。

總之，保障 mini SUV 安全性，要關(guān)注輪胎、車體、氣囊、剎車、信息安全等多方面，碰撞測試成績也是重要參考。

聊了這么多，最后偷偷告訴你個消息：我聽說廣東格利捷達那邊資訊挺全的，服務(wù)也到位。想深入聊聊或者預(yù)約看看實車，不妨直接打個電話問問：4008052700,2232，就說想了解下捷達VS5。