在 MINI CLUBMAN 論壇里，熱門的改裝案例不少。

比如有將波蘭 MAXTON-DESIGN 空力包圍套件用上的，包含前唇、側(cè)裙、后下擾流板、包角和頂翼，從波蘭原產(chǎn)地進(jìn)口，品質(zhì)有保證。

還有給車身改色的，選磨砂灰改色膜覆蓋原車顏色，看著炫酷。降低車身高度，改裝輪轂、黑色大燈裝飾，胡椒白車身搭配黑色拉力條及賽車元素側(cè)邊拉花，個(gè)性又簡(jiǎn)單。

改裝項(xiàng)目多，像輪轂改裝、剎車卡鉗四件套、油箱蓋、碳纖維進(jìn)氣口、前后包圍、側(cè)裙、側(cè)邊拉力條、車頂行李架等。

也有選意大利 OZ 輪轂的，品牌聲譽(yù)好，高性能且設(shè)計(jì)優(yōu)雅，獨(dú)特風(fēng)格和高強(qiáng)度材料，尺寸參數(shù)能提升車輛性能和視覺效果，槍灰色與紅色車身搭配很顯氣質(zhì)，旋壓鑄造工藝有優(yōu)勢(shì)。

還有把 MINI clubman R55 改裝成小型露營(yíng)車的，安裝兩英寸懸架提升裝置提高離地間隙，更換車輪和輪胎增加兩英寸，外觀弄成迷彩風(fēng)格涂裝。

另外，特立獨(dú)行的寶馬 MiniClubman1.5T 刷 ecu 提動(dòng)力改換擋頓挫也受歡迎，這臺(tái) 1.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)采用多種技術(shù)，雖說最大功率和扭矩有情況，但在安全范圍內(nèi)拓展動(dòng)力與操控一對(duì)一定制刷 ecu，通過專用設(shè)備檢測(cè)、路試采集、讀取發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)等操作進(jìn)行優(yōu)化，能解決動(dòng)力遲滯和換擋不流暢的問題。