MG 名爵 TF 的安全性能相當(dāng)出色。

它配備了豐富的安全配置，比如 ABS+EBD 能顯著提升制動(dòng)性能和穩(wěn)定性，有效避免剎車(chē)時(shí)的失控情況。

前排雙氣囊為前排乘客在碰撞時(shí)提供了重要的保護(hù)，降低受傷風(fēng)險(xiǎn)。

倒車(chē)?yán)走_(dá)則能在倒車(chē)時(shí)發(fā)揮作用，避免與障礙物碰撞。

雙加強(qiáng)門(mén)內(nèi)防撞桿增強(qiáng)了車(chē)門(mén)的抗撞擊能力，在側(cè)面碰撞時(shí)能更好地保護(hù)車(chē)內(nèi)人員。

在制動(dòng)方面，名爵 TF 采用大尺寸通風(fēng)剎車(chē)盤(pán)，配合德國(guó) AC Racing 活塞制動(dòng)卡嵌，制動(dòng)效果令人滿(mǎn)意。

其底盤(pán)懸架調(diào)校偏硬，能干凈利落地處理路面振蕩，帶有橫向穩(wěn)定桿的多連桿式后獨(dú)立懸架保證了過(guò)彎時(shí)的精準(zhǔn)循跡性，提升了行駛的穩(wěn)定性和安全性。

發(fā)動(dòng)機(jī)為中置后驅(qū)，前后質(zhì)量分配達(dá)到 45:55 的理想狀態(tài)，有效抑制了起步和制動(dòng)時(shí)的抬頭和點(diǎn)頭現(xiàn)象。

在歐洲 NCAP 的碰撞測(cè)試中，MG TF 在乘員保護(hù)方面獲得了 4 星，對(duì)行人的保護(hù)拿到了 3 星。

正面 40%重疊碰撞測(cè)試中，對(duì)駕駛員的頭部及頸部保護(hù)優(yōu)秀，前排副駕駛席成員的周身保護(hù)不錯(cuò)。

側(cè)面 100%重疊碰撞測(cè)試中，對(duì)駕駛員的保護(hù)非常到位，尤其是頭部和盆骨等敏感部位受傷害幾率較小。

總的來(lái)說(shuō)，名爵 TF 的安全性能在同類(lèi)型車(chē)輛中表現(xiàn)較為突出，能為駕乘人員提供良好的安全保障，是一款值得信賴(lài)的車(chē)型。