MGZS 論壇里有不少車(chē)主分享長(zhǎng)途駕駛感受。

比如有的車(chē)主開(kāi)了快兩個(gè)月，大概 7 個(gè)油，首保后可能更低。舒適性方面，減震彈簧大，效果還行但稍硬，座椅舒適，支撐不錯(cuò)，短途長(zhǎng)途開(kāi)不累，隔音低速安靜高速稍吵。

外觀吸引人，LED 日間行車(chē)燈和 Z 字形腰線有辨識(shí)度。內(nèi)飾做工不錯(cuò)，軟塑料味道小，多功能方向盤(pán)觸感好，中控屏操作順手。空間雖不是很大，但一人開(kāi)也夠。

還有車(chē)主開(kāi)了快 15 個(gè)月，車(chē)寬 1809，高度匹配高個(gè)子，橫向正副駕駛不擁擠，軸距 2585 后排坐 3 人也還行。頂配款 1.3T 排量，0-80 公里時(shí)速加速有力，L2 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)在高速上能解放手腳。

也有車(chē)主開(kāi)了兩年多 11 萬(wàn)公里，改造方向盤(pán)和檔把解決了割手問(wèn)題，對(duì) 4S 店總體感受是外觀不錯(cuò)，腰線和燈光設(shè)計(jì)時(shí)尚，內(nèi)飾缺少儲(chǔ)物空間，自己改造后舒心，駕駛感受不錯(cuò)，百公里提速 7.6 秒，提速快噪音低。

另外有的車(chē)主覺(jué)得 ZS 比轎車(chē)還好開(kāi)，低速轉(zhuǎn)向手感輕盈沒(méi)虛位，城市擁堵道路能隨意移動(dòng)，高速方向盤(pán)變沉避免誤操作，轉(zhuǎn)彎半徑小，是城市通勤利器。

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