本田汽車的核心技術(shù)眾多。

首先是發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，比如 VTEC、i-VTEC、地球夢(mèng)等。VTEC 能根據(jù)行駛條件切換氣門升程量和氣門正時(shí)，在低轉(zhuǎn)速時(shí)注重扭矩，高轉(zhuǎn)速時(shí)提升輸出，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性的平衡。i-VTEC 是 VTEC 的升級(jí)版，地球夢(mèng)則融合了低油耗、高動(dòng)力和駕駛樂(lè)趣。

其次是混動(dòng)技術(shù)，第三代 i-MMD 混動(dòng)系統(tǒng)以電驅(qū)為主，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單卻高效節(jié)能、性能強(qiáng)勁，衍生出銳·混動(dòng)和插電混動(dòng)系列，深受消費(fèi)者信賴。

還有 Honda SENSING 智能駕駛輔助系統(tǒng)，功能不斷升級(jí)，新增 TJA 交通擁堵輔助系統(tǒng)、MVC360 全景影像系統(tǒng)等，提供智能安全駕駛輔助體驗(yàn)，雖目前處于主流 L2 級(jí)別自動(dòng)駕駛輔助狀態(tài)，但未來(lái)可期。

再者是 Honda CONNECT 3.0 智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，支持導(dǎo)航、信息娛樂(lè)、語(yǔ)音控制等，還能遠(yuǎn)程服務(wù)及 OTA 在線升級(jí)，帶來(lái)智慧出行新體驗(yàn)。

另外，本田在向新領(lǐng)域發(fā)起挑戰(zhàn)，比如研發(fā)電動(dòng)垂直起降飛機(jī)“Honda eVTOL”，融合電動(dòng)化和燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù)，打造全新移動(dòng)生態(tài)系統(tǒng)。還有分身機(jī)器人“Honda Avatar Robot”，以實(shí)現(xiàn)不受時(shí)空限制的虛擬自我能力擴(kuò)張為目標(biāo)，配備多指機(jī)械手和獨(dú)特的 AI 支持遠(yuǎn)程操控功能。在航天領(lǐng)域，本田運(yùn)用燃料電池和高壓水電解技術(shù)，在月球表面構(gòu)建循環(huán)可再生能源系統(tǒng)，將多項(xiàng)核心技術(shù)應(yīng)用于月球遠(yuǎn)程操控機(jī)器人，還研究開(kāi)發(fā)可重復(fù)使用小型火箭。