LCC 輔助駕駛對(duì)駕駛習(xí)慣有較大影響。

比如，它可能讓駕駛者注意力降低，雙手頻繁離開方向盤，不安全駕駛行為增加，分心可能性更大。

但也有積極方面，像疲勞監(jiān)測(cè)系統(tǒng)能監(jiān)測(cè)駕駛員狀態(tài)進(jìn)行報(bào)警提示。

使用 LCC 時(shí)要注意一些要點(diǎn)。開啟時(shí)，不管是堵車還是高速路段，要留意與前車的距離和速度差。別在跟車很近或比前車速度快時(shí)開啟，開啟前把車開到車道中間，能避免急剎和畫龍情況。

變道和跟車方面，要提前觀察路面車輛情況。高速路段選車輛少且暢通的車道，避免 LCC 頻繁退出。當(dāng)前車慢時(shí)提前變道，可打轉(zhuǎn)向燈讓車自動(dòng)變道，沒條件就用撥鍵減速。靠近前車時(shí)觀察 LCC 有無減速動(dòng)作，沒減速就手動(dòng)操作或取消，還要留意旁車有無變道意圖，距離夠就手動(dòng)撥片減速，太近就人工接管。

像零跑 C11 就把 LCC 功能完善得很好，車上有眾多雷達(dá)和攝像頭，硬件出色。在高速上能操縱方向盤讓車保持在車道中央，根據(jù)前車速度和距離自動(dòng)調(diào)整，遇情況自動(dòng)制動(dòng)，道路轉(zhuǎn)彎也能相應(yīng)移動(dòng)方向盤，并在屏幕上精準(zhǔn)感應(yīng)出周圍車輛動(dòng)畫，很大程度解放了手腳。

總的來說，LCC 雖有影響，但正確使用能帶來便利。要注意道路曲率和速度，駕駛者始終是安全第一責(zé)任人。