LancerEvo 擁有眾多獨(dú)特的設(shè)計(jì)元素。

外觀上，整體車身較低，顯得兇悍。比如梯形前臉采用菱形鋼絲網(wǎng)格散熱器，氣流導(dǎo)向更直接，大燈是透鏡加氙氣霧燈且有鍍鉻裝飾，前輪拱上方有獨(dú)特窗口，配備 12 輻式細(xì)條狀合金輪轂和夸張定風(fēng)擾流板。車身寬體套件十分亮眼，有的車寬能超過 2 米，如基于 VARIS 的 ASSO 系列為其量身定制的套件。葉子板上的散熱孔是為降低亂流阻礙而設(shè)計(jì)，特別亮眼的 SARD GT 3D 尾翼能在高速時(shí)產(chǎn)生更強(qiáng)大的下壓力。

驅(qū)動方面，它是發(fā)動機(jī)前置四輪驅(qū)動，區(qū)別于普通的發(fā)動機(jī)前置前輪驅(qū)動。

發(fā)動機(jī)方面，全系列配備 2 升的渦輪增壓式引擎，像 EVO X 采用直列 4 缸 16 氣門 2.0 升 MIVEC 帶中冷渦輪增壓雙頂置凸輪軸發(fā)動機(jī)，輸出功率和扭矩驚人。

基礎(chǔ)配置上，配備 RECARO 賽車座椅。內(nèi)飾方面，以黑色為主調(diào)，簡約精致。座椅包裹性極佳，細(xì)節(jié)做工精良。

在發(fā)展歷程中，從 1992 年第一代誕生以來不斷進(jìn)化，每一代在空力性能、引擎性能、操控性能等方面都有改進(jìn)和提升，比如加大中央冷卻器、改良進(jìn)排氣系統(tǒng)、采用新的懸掛系統(tǒng)、升級變速箱等。雖然三菱在 2015 年停產(chǎn)了這一經(jīng)典車型，但有消息稱或?qū)⒖紤]復(fù)活。