La Ferrari 的限量版有很多特別之處。

首先是動力方面，像 LaFerrari 采用了 HY-KERS 混合動力系統(tǒng)，將 F1 KERS 技術積累融入其中，實現(xiàn)了極致性能與低排放的完美結合，比如限量版 LaFerrari Aperta，6.3L V12 賽車引擎能輸出高達 950 馬力和 900 牛米的扭矩，還搭載 7 速 F1 雙離合變速箱，換擋快速平滑，加速無遲滯。

其次是車身架構，設計團隊要在采用龐大混合動力系統(tǒng)時實現(xiàn)理想重量分布和緊湊軸距，通過集中重量和降低重心確保空氣動力效率和舒適尺寸。

駕駛艙布局上，固定式座椅定制，踏板區(qū)和方向盤可調節(jié)，參考了法拉利 F1 車隊車手建議，提升了舒適性和操控性。

底盤采用多種碳纖維手工層壓處理，優(yōu)化設計，改善剛度并減輕重量。

空氣動力學上，主動式設計全面調節(jié)動力配置，前端和后部系統(tǒng)可產生下壓力且不影響風阻系數(shù)。控制系統(tǒng)能將主動式空氣動力學設計和混合動力系統(tǒng)與車載動態(tài)控制系統(tǒng)完美整合。

造型設計上，法拉利設計團隊與工程開發(fā)人員合作，實現(xiàn)外形與功能完美統(tǒng)一。

另外，像 F812 Superfast 限量版會重新設計發(fā)動機關鍵部件，采用先進底盤系統(tǒng)，在座艙大量使用碳纖維材料減輕重量。法拉利 499P Modificata 以賽車為基礎進行一系列調整，采用全新車架、懸掛、制動和動力系統(tǒng)，配備定制輪胎和特定控制系統(tǒng)等。

有些車型在外觀設計上與普通版有差異，比如前風擋玻璃更低矮傾斜，車身懸掛更低，展現(xiàn)獨特視覺效果。像 599 SA APERTA 車身采用軟頂敞篷設計，結構優(yōu)化提高車身剛性。像法拉利 599 GTB Fiorano 中國限量版，設計靈感源于宋代“哥窯瓷器”，車身有獨特圖案，內飾也別具特色，展現(xiàn)濃厚中國文化氣息。

限量版的發(fā)行數(shù)量有限，像 LaFerrari Aperta 限量 210 輛，使其成為稀世珍品。