如果您想提升雷克薩斯 IS300 的動(dòng)力，以下這些方面的改裝很有效。

首先是刷 ECU 程序。通過修改發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的程序，調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)，如優(yōu)化燃油噴射、提高進(jìn)氣效率等，能讓最大功率從原廠的 245 匹提升到 308 匹，最大扭矩從 350 牛·米增加到 455 ?！っ?。改裝后起步響應(yīng)迅速，油門輕盈有力，換擋銜接積極平順，加速過程順滑，中后段推背感更強(qiáng)，駕駛質(zhì)感也會(huì)提升。

其次是進(jìn)行機(jī)械增壓改裝。比如改裝 GT 機(jī)械增壓套件，包含中冷器、機(jī)械增壓油冷、HKS 泄壓閥等，進(jìn)氣系統(tǒng)采用 KN 冬菇頭進(jìn)氣，ECU 電腦程序采用 DME-Tuning 直刷程序。升級后動(dòng)力會(huì)有明顯改善，像原廠引擎輸出 231Ps、300N.m，升級后能達(dá)到 350Ps、400N.m。

還有移植 2GR - 3.5L 的動(dòng)力總成，搭配澳洲 SEBAR 散熱器、特制配套機(jī)增管路等，升級后最大馬力能達(dá)到 317Ps，最大扭矩 378N‘M。

另外，IS300 本身的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)也很出色，比如 2.0 升雙渦管渦輪增壓直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，有進(jìn)氣側(cè)的 VVT - iW 技術(shù)，可自由切換循環(huán)優(yōu)化燃油效率，D - 4ST 系統(tǒng)結(jié)合缸內(nèi)直噴和歧管噴射改善汽油霧化，雙渦管渦輪減小渦輪遲滯，水冷式中冷器帶來更迅猛的加速響應(yīng)性。