東風(fēng)本田 260 獨(dú)特的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)有不少。

外觀方面，它更注重運(yùn)動(dòng)感，和雅閣相比，在小細(xì)節(jié)處理上更出色，比如轉(zhuǎn)向燈，INSPIRE 的頭燈和尾燈均配有流水轉(zhuǎn)向效果，而雅閣沒(méi)有。前臉設(shè)計(jì)獨(dú)特，進(jìn)氣格柵與下唇分離，更顯秀氣，鍍鉻裝飾讓前臉更立體。側(cè)面采用溜背式造型，C 柱銳角鍍鉻凸顯運(yùn)動(dòng)扁平輪廓。車(chē)尾造型厚重，尾燈點(diǎn)亮后凌厲，整體造型年輕運(yùn)動(dòng)。

內(nèi)飾方面，中控臺(tái)大面積軟質(zhì)材料覆蓋，做工細(xì)致。雖未配備全液晶儀表盤(pán)，但行車(chē)電腦顯示屏可切換車(chē)輛信息界面，運(yùn)動(dòng)模式下能顯示渦輪壓力值，增強(qiáng)運(yùn)動(dòng)感。多媒體系統(tǒng)功能分區(qū)明確，操作簡(jiǎn)單，但不支持語(yǔ)音識(shí)別控制功能。常用配置齊全，與雅閣相比缺少 360 度全景影像。

空間表現(xiàn)良好，乘客艙空間合格，182cm 高的體驗(yàn)者在車(chē)內(nèi)，前排有一定空間，后排腿部空間寬敞，頭部稍局促，改變坐姿能更舒適。車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間充裕，門(mén)板、手套箱和扶手箱等儲(chǔ)物能力強(qiáng)，后備箱儲(chǔ)物空間可觀，能塞三個(gè)行李箱，還配有感應(yīng)后備箱功能，但后排座椅只支持整體斜躺。

動(dòng)力方面，1.5T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配 CVT 變速箱，動(dòng)力輸出平穩(wěn)，在標(biāo)準(zhǔn)駕駛模式下，油門(mén)響應(yīng)迅速。運(yùn)動(dòng)模式下，轉(zhuǎn)向阻尼感增強(qiáng)，還配備可變轉(zhuǎn)向比，方便日常停車(chē)和駕駛。

操控方面，有運(yùn)動(dòng)、舒適和 ECO 三種駕駛模式，懸架硬度會(huì)隨模式變化。在運(yùn)動(dòng)模式下，懸架雖變硬但不僵硬，穿越崎嶇路面較靈活，兼顧運(yùn)動(dòng)感和舒適性。底盤(pán)調(diào)整靈活，能清晰傳遞路況。加速成績(jī)不錯(cuò)，0-100 公里/小時(shí)加速最終成績(jī)?yōu)?8.28 秒，連續(xù)測(cè)試動(dòng)力無(wú)明顯衰減，變速箱無(wú)自我保護(hù)。油耗測(cè)試中，最終得到 6.8 升/百公里的成績(jī)。制動(dòng)試驗(yàn)中，制動(dòng)力輸出穩(wěn)定，取得 37.85 米的成績(jī)，熱衰退現(xiàn)象不明顯。繞樁試驗(yàn)時(shí)，整體性較好，掌控感比雅閣強(qiáng)。噪聲測(cè)試中，配備主動(dòng)降噪功能和雙層玻璃，勻速行駛時(shí)隔音降噪性能令人滿(mǎn)意。

對(duì)了，順便提個(gè)醒，最近從市場(chǎng)聽(tīng)到個(gè)消息：廣汽本田第一店那邊的優(yōu)惠力度挺給力，如果你想核實(shí)或深入了解，這個(gè)電話可以幫到你：4008052900,1000。