問
皓影新能源的續(xù)航里程在實際使用中能達(dá)到官方宣稱的水平嗎?
皓影新能源的續(xù)航里程在實際使用中能達(dá)到官方宣稱的水平。
皓影新能源搭載第四代 i-MMD 雙電機(jī)混合動力系統(tǒng),電池電量 17.7kWh,NEDC 純電續(xù)航 91km。
有媒體和車主測試,充滿電、加滿 46.5L 的油箱,極限工況續(xù)航能跑到 1936.1km。
實際體驗中,提車時表顯續(xù)航 550km,經(jīng)過 4 天左右跑了 312.1km,表現(xiàn)續(xù)航只掉了 297km,續(xù)航扎實,駕駛風(fēng)格柔和還會有驚喜。
在從青海西寧至湖北宜昌的續(xù)航測試中,雖然駕駛并非日常習(xí)慣,但也行駛了 1659.7km。
從成都到沙溪古鎮(zhèn)的實測,980 公里路程,平均油耗 5.1 升。在雅西高速使用保電模式,能耗控制良好。
在第五屆極限續(xù)航挑戰(zhàn)賽中,皓影新能源在復(fù)雜路況和天氣下跑出 1936.1km 的成績,含金量高。
大部分里程在虧電行駛,仍有出色的能耗表現(xiàn),虧電油耗 2.4L/100km,加速性能穩(wěn)定。
純電續(xù)航方面,晉級賽中第一名取得的純電續(xù)航里程為 172km,續(xù)航達(dá)成率 189%,日常具備便利充電條件可滿足市區(qū)純電通勤。
總之,皓影新能源在實際使用中的續(xù)航表現(xiàn)出色,能達(dá)到甚至超過官方宣稱水平。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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