Ferrari 品牌的歷史發(fā)展歷程可謂充滿傳奇色彩。

1923 年，25 歲的恩佐法拉利作為賽車手，在贏得比賽后被伯爵夫婦贈予象征速度和勇氣的躍馬標(biāo)志。

1929 年，法拉利與志同道合的車手組成法拉利車隊，“躍馬”標(biāo)志首次出現(xiàn)在官方文件中，但當(dāng)時使用的是阿爾法羅密歐的車。

1939 年，恩佐法拉利與阿爾法羅密歐決裂，因二戰(zhàn)爆發(fā)未采取重大舉措。

直到 1947 年，法拉利成功組建公司并推出第一輛車 125S，全新設(shè)計的汽車標(biāo)志也同時誕生。此后，法拉利標(biāo)志雖有調(diào)整但變化很小。

2014 年，法拉利被評為全球最具影響力品牌。

1969 年，F(xiàn)iat 收購法拉利 50%的股份，1988 年股份擴大至 90%。

2015 年 10 月，荷蘭 EXOR NV 成為法拉利的新控股公司。

法拉利賽車是參與賽車運動最古老且最成功的品牌，奪得過眾多年度廠商冠軍和車手總冠軍。

法拉利的發(fā)展歷程中，創(chuàng)始人恩佐法拉利起著關(guān)鍵作用。他出生于 1898 年，兒時受父親影響熱愛賽車。13 歲能獨立駕駛，20 歲自費加入塞姆尼賽車隊并獲亞軍。1938 年加入阿爾法羅密歐公司，帶領(lǐng)團隊贏得多場大獎賽，1939 年離開并成立新公司，受限制條款約束。

二戰(zhàn)后，1947 年建立法拉利汽車工廠。

法拉利不僅推出了第一款汽車 125 S，還在賽車領(lǐng)域表現(xiàn)輝煌，贏得眾多世界錦標(biāo)賽和勒芒耐力賽，標(biāo)志性的紅色和黑馬標(biāo)志成為速度與勝利象征。

其制造了一系列著名超級跑車，如 250 GTO、F40、Enzo、LaFerrari 等。

還與其他品牌合作推出特殊版車型，如與皮尤公司合作的 458 Italia 等。

同時，隨著環(huán)保意識增強，法拉利已推出首款混合動力超級跑車 SF90 Stradale，邁向電動化。