問
不安裝ETC在高速收費站會遇到哪些問題
不安裝 ETC 在高速收費站會遇到以下問題。
首先,得停車走人工收費流程,這會大大增加通行時間,還可能造成交通擁堵,相比安裝 ETC 的車輛,等待時間長很多,影響出行效率。
其次,享受不了通行費的折扣,像常見的 9.5 折優(yōu)惠就沒了,長期下來費用增加不少。
有的收費站比如湖南湘西花垣收費站,在車道改造施工期間,沒 ETC 就暫時上不了高速,只能繞行去其他收費站。
另外,國家為鼓勵安裝 ETC 推出不少優(yōu)惠政策,不安裝就會錯過,比如不低于 5%的過路費優(yōu)惠。
每逢節(jié)假日或旅游高峰,高速收費站車流量大,沒 ETC 就得排長隊人工收費,等待好幾分鐘甚至十幾分鐘,而安裝了 ETC 不用停車就能通過,節(jié)省時間還能緩解交通擁堵。
總之,不安裝 ETC 會在高速收費站面臨通行時間長、費用沒優(yōu)惠、可能無法上高速、錯過政策優(yōu)惠以及節(jié)假日高峰長時間排隊等問題。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
入手榮威e950關(guān)于動力性能的十大忠告,核心是圍繞“合規(guī)上路、安心體驗、長效維護(hù)”三大維度,讓1.4T發(fā)動機(jī)與電機(jī)的混動系統(tǒng)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)揮實力。首先需依據(jù)駕駛場景選配置:常跑高速對動力需求高,可優(yōu)先選擇動力調(diào)校更適配高速工況的版本,讓混動系統(tǒng)
理想L6 1735mm的高度設(shè)計,是基于家庭用戶全場景出行需求的精準(zhǔn)考量,旨在平衡通過性、空間實用性與能效表現(xiàn)。作為理想汽車面向年輕家庭打造的豪華中大型SUV,這一高度既不會因過高導(dǎo)致城市地庫通行或停車不便,又能配合20°接近角、21°離去
問界M8的智能駕駛輔助系統(tǒng)選配功能包含城市導(dǎo)航駕駛輔助、記憶泊車與遠(yuǎn)程召喚三項核心功能。這三項功能是對其標(biāo)配L2級智駕系統(tǒng)的高階擴(kuò)展,依托華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)的硬件基礎(chǔ)與算法能力,進(jìn)一步覆蓋復(fù)雜用車場景:城市導(dǎo)航駕駛輔助可應(yīng)對城市擁堵、路
速騰和寶來哪個更適合家用,關(guān)鍵在于預(yù)算與核心需求的匹配——預(yù)算充足且看重越級空間、全面安全配置與駕乘質(zhì)感選速騰,追求高性價比、燃油經(jīng)濟(jì)性與基礎(chǔ)家用實用性則選寶來。 作為一汽-大眾旗下兩款經(jīng)典家用車,二者雖同源卻定位互補:速騰以A+級的
上劃加載更多內(nèi)容

最近熱門車有哪些?



