ESP 在汽車中起到的關鍵作用非常重要。

當汽車行駛中發(fā)生打滑，ESP 的電子控制單元會對打滑車輪制動，車輪不抱死，防止打滑并保證動力輸出，確保車身穩(wěn)定。

它是牽引力控制系統(tǒng)，能控制驅動輪和從動輪，包含 ABS 及 ASR，是二者功能延伸，是汽車防滑裝置最高級形式。

ESP 系統(tǒng)由控制單元及多種傳感器組成，如轉向傳感器監(jiān)測方向盤轉向角度，車輪傳感器監(jiān)測車輪速度轉動，側滑傳感器監(jiān)測車體轉動狀態(tài)，橫向加速度傳感器監(jiān)測轉彎離心力。控制單元根據(jù)這些傳感器信號判斷車輛運行狀態(tài)并發(fā)出指令。

與只有 ABS 及 ASR 的汽車不同，ESP 能探測分析車況并糾正駕駛錯誤，防患于未然。對過度轉向或不足轉向敏感，像路滑左拐過度會向右側甩尾，傳感器察覺滑動就制動右前輪恢復附著力，產(chǎn)生相反轉矩讓車保持原車道。

ESP 通過分析各傳感器傳來的車輛行駛狀態(tài)信息，向 ABS、EBD 等發(fā)指令，幫助車輛維持動態(tài)平衡，各種狀況下保持最佳穩(wěn)定性，轉向過度或不足時效果更顯著。能監(jiān)控汽車行駛狀態(tài)，緊急躲避障礙物或轉彎時避免車輛偏離理想軌跡，提升主動輪轉驅動力，對另一側車輪制動減少旋轉保持穩(wěn)定。

主要由傳感器、電動執(zhí)行機構和電子操縱模塊三大部分組成。默認情況下車上 ESP 是開啟的，按按鈕儀表盤會顯示關閉。作用是防止行駛失控，有效控制方向盤和輪胎制動保證安全行駛。車輛拐彎時轉彎過大可限制轉向，轉向不足可增大轉向。高速直線行駛遇緊急情況轉向，ESP 會輔助轉向及車尾回正。

ESP 在汽車轉向不足、過度或積水路面打滑時開啟，能有效防止失控，提高安全性。雖好處多但也有限制發(fā)動機轉速情況，比如經(jīng)過沙地雪地或車輪陷泥濘時，關閉 ESP 解除轉速限制，車輪劇烈抖動車才能脫困，絕大部分情況需開啟。