ec180 駕駛操控感好不好

EC180 的駕駛操控感挺好的。

它采用無級自動變速,駕駛過程平順自如,無論是城市道路的擁堵路段躲避車輛、行人,還是在蜿蜒道路行駛,電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)都表現(xiàn)出色。

在動力方面,搭載最大動力功率為 30kW,最大扭矩為 140Nm 的電動機,配有容量為 20.3kWh 的三元鋰電池組,雖電池不支持快充,但續(xù)航表現(xiàn)不錯,一次充滿電后續(xù)航 156-200 公里,在主流微型純電動車中屬中等以上水準。

換擋機構(gòu)為旋鈕式電子換擋手柄,有經(jīng)濟和運動兩種駕駛模式。在運動模式下能續(xù)航 156km,經(jīng)濟模式下能續(xù)航 180km。

EC180 采用三元鋰,搭載交流異步電機,額定功率為 15kW,峰值為 30kW;額定扭矩為 65N·m,峰值為 140N·m,在同級中處于領(lǐng)先水平。

隨車配備的充電設(shè)備放置在后備廂中,方便行車過程中的補電充電。

EC180 配備了專業(yè)純電動底盤,擁有高離地間隙,道路通過優(yōu)勢明顯高于市場上其他同類車型。

它采用了更加先進的技術(shù),擁有更強勁的動力,更安全的操控。其電機驅(qū)動強勁,擁有 2000W 的電機,能提供超過 80Nm 的扭矩,在坡路上動力強勁,還有智能模式可根據(jù)駕駛習(xí)慣調(diào)整,提供更好操控。

安全系統(tǒng)方面,配備了 ABS 剎車系統(tǒng),能有效降低車速防止翻車,還有安全模式防止車速過快和事故發(fā)生。

總之,EC180 駕駛操控感不錯,是一款值得選擇的車型。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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