EA888 發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的原因不少。

油氣分離器的設(shè)計(jì)有問題，像第一代和第二代采用單級(jí)設(shè)計(jì)，不能精細(xì)分離廢氣和機(jī)油蒸汽，含機(jī)油蒸汽的廢氣就進(jìn)燃燒室燃燒了，好在第三代改成二級(jí)分離，有兩套內(nèi)部迷宮式結(jié)構(gòu)，分離得更徹底。

機(jī)油更換周期太長也不行，得按時(shí)換。

曲軸箱通風(fēng)要是不好，滲入的氣體排不出去也會(huì)導(dǎo)致燒機(jī)油。

還有發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油直接滲進(jìn)缸體內(nèi)部，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)壓力大、溫度高，這都會(huì)讓機(jī)油消耗增多。

活塞環(huán)設(shè)計(jì)有缺欠，回油孔容易堵。

氣門油封滲漏，油就會(huì)漏出去。

渦輪增壓器漏油也會(huì)造成燒機(jī)油。

第三代 EA888 加入波浪式油環(huán)，氣缸壁機(jī)油刮涂效果變好，航模技術(shù)也影響油膜厚度和表面張力。

總之，要解決 EA888 發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油問題，得關(guān)注油氣分離器設(shè)計(jì)、按時(shí)更換機(jī)油、保證曲軸箱通風(fēng)良好，還要注意活塞環(huán)、氣門油封、渦輪增壓器這些部件的狀況。