E63 的操控性那是相當(dāng)好。

首先它搭載 AMG 的 6.2 升 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，油門響應(yīng)極其靈敏，在車流中穿行輕松。

城市道路初段油門反應(yīng)靈敏，變速箱升檔快。

高速時(shí)，較重車身和 Airmatic 空氣懸掛保證舒適性，深踩油門動(dòng)力爆發(fā)線性。

山路上，調(diào)到完全運(yùn)動(dòng)模式，底盤變硬操控靈活，車頭指向精準(zhǔn)，大尺寸通風(fēng)剎車盤提供有力支持，彎內(nèi)操控出色，出彎油門靈敏。

轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，輔助力道降低，提供更多底盤與道路回饋信息，轉(zhuǎn)向齒比和左右死點(diǎn)設(shè)定優(yōu)化。

后輪驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向過度特性明顯，ESP 模式允許一定后輪滑胎，精準(zhǔn)掌控過彎后輪滑胎動(dòng)態(tài)平衡。

懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)優(yōu)異，后懸掛為氣壓調(diào)整，Comfort 舒適模式硬朗中保留 Q 勁，能舒緩顛簸震動(dòng)，殺彎也不軟腳。

Sport 與 Sport Plus 模式適合挑戰(zhàn)彎道，能有效抑制車身側(cè)傾，讓底盤應(yīng)對高速重心轉(zhuǎn)移時(shí)沉穩(wěn)敏捷。

Race Start 賽車起跑模式能帶來刺激沖刺體驗(yàn)，強(qiáng)大扭力輸出會有細(xì)微滑胎，但能在扭力與抓地力間取得平衡，底盤容錯(cuò)性高。

而且，改裝臺灣 KT 絞牙避震能進(jìn)一步提升操控性。它能降低車身，讓車輛看起來更動(dòng)感激進(jìn)，增強(qiáng)貼地性能，加速和過彎更穩(wěn)定。絞牙避震高度可調(diào)，能根據(jù)駕駛環(huán)境和個(gè)人偏好定制操控體驗(yàn)，降低車身重心，高速和激烈駕駛時(shí)操控性能顯著提升。

總之，E63 操控性能卓越，能給駕駛者帶來極致駕駛樂趣。