E-4ORCE 在不同路況下的表現(xiàn)如何?

E-4ORCE 在不同路況下的表現(xiàn)相當出色。

在冰雪路況中,其表現(xiàn)超出期待。輪胎附著力不足正常路面三分之一時,通過精準電控操作,比如出現(xiàn)側滑能立即幫駕駛員擺正車身。

直線加速時,前后扭矩智能分配強大,切換到雪地模式后,起步大油門車輪打滑和空轉微乎其微,加速順暢。

8 字漂移和環(huán)形漂移環(huán)節(jié),對外側車輪扭矩細膩控制,比傳統(tǒng)機械四驅更好,分配速度快基本無延遲,讓車輛保持正確姿態(tài)。

連續(xù)彎道和蛇形繞樁中,能感知車輛轉向過度或不足并智能調節(jié)動力分配。

傳統(tǒng)機械四驅不夠智能,要手動調節(jié)分時四驅和全時四驅。而 E-4ORCE 通過前后電機分配扭矩,反應速度超快,能在 1/100 秒內(nèi)響應,可在 100:0-50:50 之間快速分配扭矩,還能根據(jù)不同路況和車輪打滑情況自動調整每個輪的驅動力。

它有自動、經(jīng)濟、運動、雪地、越野五種駕駛模式可選。在極端環(huán)境如北方冬季低附著力路面,表現(xiàn)出色。

超混電驅奇駿在冰面上遇大上坡,依靠強大電扭矩和四輪控制能輕松應對,雪地模式下起步大油門車輪打滑空轉微乎其微,加速順暢,在彎道行駛時能對內(nèi)側車輪精準快速制動,確保行駛姿態(tài)穩(wěn)定。

在雪地模式下,E-4ORCE 控制牽引力輸出力度提升抓地力,最大限度減少車輪打滑和空轉。前后兩臺電機能細膩控制每個車輪扭矩,若車輪打滑,電子穩(wěn)定程序和電機能立刻毫秒級控制,消除轉速差,理解駕駛意圖。

智能控制系統(tǒng)在雪地模式下更敏感監(jiān)測車輪轉速和牽引力變化,還會抑制車輛加速和剎車,避免急加速導致車輪空轉打滑,智能控制剎車和依靠電機扭矩控制,防止急剎車導致車輛失控。

超混電驅奇駿搭載的 E-4ORCE 能在 1/100 秒內(nèi)響應,根據(jù)路況即時調整四輪扭矩,降低打滑事故概率。

無論積雪道路還是山路都能輕松應對,提供五種駕駛模式可根據(jù)不同路況切換,駕駛操作性卓越。

長途高速時,動力表現(xiàn)出色,第二代 e-POWER 技術讓其比普通家用車型更有駕駛樂趣,起步、中途和加速感受動力足,車速超 100km/h 輕踩油門仍能立刻加速,搭載的功率型電池具備閃充閃放特性,電倍率達 30C,動力源源不斷。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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