問
D 擋能適應所有駕駛場景嗎
D 擋不能適應所有駕駛場景。
比如在上坡時,車輛需要更大動力和扭矩,若用 D 擋只能猛踩油門,這會給發(fā)動機增加負荷,而切換到 S 擋,發(fā)動機就能輕松應對,無需高負荷運轉。
超車時也是如此,D 擋扭矩小,只能拉高轉速,導致油耗上漲,用 S 擋則能避免。
在路口等信號燈時,若一直用 D 擋踩剎車,發(fā)動機像堵塞一樣,油耗增高還易產(chǎn)生積碳。
跑高速時,正常情況下 D 擋就可以,因為能有效兼顧模擬高低擋位,保障燃油經(jīng)濟性。但超車時可用 S 擋。
D 擋讓轉速保持較低狀態(tài),汽油燃燒更有效率,相對省油;S 擋能讓發(fā)動機發(fā)揮最大性能,動力更強、速度更快,但費油。
所以,D 擋雖能適應大部分路段,但在一些特定場景,如需要強大動力輸出的上坡、超車,以及不希望增加油耗和車輛損傷的路口等待時,就不能完全依賴 D 擋,要根據(jù)實際情況合理選擇擋位。
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