問

DCT 雙離合變速器的工作原理是什么？

DCT 雙離合變速器的工作原理是這樣的。

它有兩個(gè)離合器，一個(gè)控制奇數(shù)檔，另一個(gè)控制偶數(shù)檔，分別連接在兩個(gè)輸入軸上。

比如，在低速行駛時(shí)，動(dòng)力傳輸?shù)揭唤M齒輪組，另一組被離合器分離，保證啟動(dòng)和低速時(shí)有充足扭矩輸出，提高經(jīng)濟(jì)性和平順性。

需要換擋時(shí)，控制單元根據(jù)車速、油門開度等參數(shù)預(yù)測(cè)下一個(gè)適合擋位，預(yù)先激活相應(yīng)離合器，切斷和連接離合器就能迅速完成換擋，幾乎無頓挫感。

停車時(shí)會(huì)自動(dòng)選空擋，切斷發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器連接，避免動(dòng)力損耗，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

DCT 的換擋過程分準(zhǔn)備、換擋、鎖止三個(gè)階段。

它的整體結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，由離合器、輸入軸、輸出軸和電子控制單元組成。

電子控制單元控制換擋過程，能實(shí)現(xiàn)無間隙換擋，提供更好動(dòng)力輸出和更快響應(yīng)速度。

而且，它結(jié)合了手動(dòng)變速器優(yōu)點(diǎn)和自動(dòng)變速器舒適性，讓駕駛體驗(yàn)更出色。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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