安裝 CVT 無(wú)級(jí)變速器對(duì)汽車燃油經(jīng)濟(jì)性的影響挺大的。

CVT 能減少換擋次數(shù)，根據(jù)車輛行駛情況實(shí)時(shí)調(diào)整傳動(dòng)比，滿足發(fā)動(dòng)機(jī)和車輛需求，減少變速?zèng)_擊，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，從而利于省油。

它還能降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，在不同車速下提供最佳傳動(dòng)比，讓車輛低轉(zhuǎn)速時(shí)有更好動(dòng)力輸出，減少噪音同時(shí)提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

CVT 可增強(qiáng)動(dòng)力，依據(jù)行駛狀況實(shí)時(shí)調(diào)傳動(dòng)比，使發(fā)動(dòng)機(jī)最佳運(yùn)行，低轉(zhuǎn)速獲最大動(dòng)力輸出。能提高行駛舒適性，提供平穩(wěn)變速，避免換擋沖擊，讓車輛行駛更平穩(wěn)。

安全性也高，提高行駛控制能力，在多種情況下保護(hù)司機(jī)及乘客安全。

相比手動(dòng)變速箱，多數(shù)情況手動(dòng)的省油，因手動(dòng)靠機(jī)械齒輪咬合直接傳遞動(dòng)力，CVT 靠鋼帶傳遞有一定損失。但從理論講 CVT 比自動(dòng)擋省油，能比自動(dòng)擋車省 5%-15%。不過(guò)不能拋開人、路況、駕駛因素，不同情況油耗有起伏。

CVT 優(yōu)點(diǎn)不少，燃油經(jīng)濟(jì)性好，能在寬范圍無(wú)級(jí)變速，與發(fā)動(dòng)機(jī)工況最佳匹配。動(dòng)力性好，能與發(fā)動(dòng)機(jī)理想匹配，發(fā)揮動(dòng)力。舒適性好，變速連續(xù)線性，無(wú)換擋沖擊和頓挫。操控性好，一般無(wú)需離合器換擋操作。

缺點(diǎn)是承受最大扭矩偏小，穩(wěn)定性略差，鏈條或皮帶傳動(dòng)對(duì)扭矩要求苛刻，早期不能用于動(dòng)力強(qiáng)車型。技術(shù)升級(jí)后雖能承受大扭矩，物理特性仍存在打滑、磨損問(wèn)題。

變速器類型對(duì)車輛油耗影響大，CVT 比 6AT 能省 15%。

DCT 工作原理類似 MT，升降檔時(shí)機(jī)精準(zhǔn)，ECO 模式下駕駛，發(fā)動(dòng)機(jī)燃油效率佳，油耗比 MT 好。

CVT 被日系車廣泛用，因成本低且省油，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制精準(zhǔn)，燃油經(jīng)濟(jì)性超高。

影響油耗的因素不只是變速箱傳動(dòng)效率、發(fā)動(dòng)機(jī)效率，還有風(fēng)阻、滾阻、路況、機(jī)油等。