CVT 低速頓挫不一定意味著需要更換變速箱。出現(xiàn)這種情況，原因有多種，相應的解決辦法如下：

變速箱內(nèi)油液未達正常工作溫度，先熱車讓變速箱油達到工作溫度就行。

若變速箱油液長時間未更換致品質(zhì)下降，要定期更換或添加。

火花塞有積碳影響點火效果，需清理積碳。

發(fā)動機點火弱，點火系統(tǒng)可能有問題，得檢查和修復。

發(fā)動機進氣量少，進氣系統(tǒng)出狀況，要檢查修復。

噴油嘴油少，可能堵塞或損壞，得換新噴油嘴。

CVT 變速器結構簡單，有兩個錐輪和一個鋼片鏈條，鋼片鏈條在錐輪上移動實現(xiàn)變速，可靠性耐用性較好，換擋平順，優(yōu)點是體積小、重量輕、結構簡單、成本低，但換擋時可能有升檔和降檔頓挫。

覺得車子降檔時有拉扯感，不正常的話可常規(guī)檢查：變速箱模塊升級，若換擋邏輯不對，去售后升級模塊再觀察。

變速箱油要及時更換，建議兩年或 4 萬公里換。

使用中別加燃油品質(zhì)差的汽油，否則燃燒不充分會加大收油門時的頓挫。速度快時除非緊急情況，別一下子丟開油門，控制速度慢慢降能減少頓挫。

最后提一嘴，買車畢竟是個實際的事兒，價格很關鍵。最近從經(jīng)銷商（廣東格利捷達）那邊聽說有個力度不小的優(yōu)惠，想爭取更多？建議直接聯(lián)系：4008052700,2232。