要判斷一輛車是否搭載了 CVT 變速箱，可以從以下方面入手。

首先，查找汽車參數(shù)表，這是最準(zhǔn)確的方法，參數(shù)標(biāo)注會(huì)明確告知變速箱類型。

其次，通過駕駛感受來判斷。CVT 變速箱起步時(shí)加油會(huì)有一點(diǎn)延遲，起步平穩(wěn)平順，加速呈線性。繼續(xù)加速到 2000 轉(zhuǎn)時(shí)，自動(dòng)檔變速箱車輛會(huì)有升擋動(dòng)作，車子會(huì)頓一下，而 CVT 變速器加速時(shí)幾乎感覺不到升檔。急加速時(shí)，自動(dòng)檔變速箱明顯感覺檔位下降，推背感明顯，CVT 變速箱則不明顯。

另外，看儀表盤也能判斷，不過這需要一定的專業(yè)知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)。

從車輛外觀和檔位數(shù)量及排列上很難區(qū)分，因?yàn)?CVT 最多可模擬 8 個(gè)檔位，AT 最多達(dá) 10 個(gè)，檔位排列也相同。

在油耗方面，同樣排量發(fā)動(dòng)機(jī)下，搭載 AT 變速箱車型油耗高于搭載 CVT 變速箱的車型。

穩(wěn)定性上，CVT 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，無法用于高強(qiáng)度工作場(chǎng)景，大排量渦輪增壓車型很少搭載，穩(wěn)定性較差，AT 變速箱技術(shù)成熟，穩(wěn)定性好。

換擋體驗(yàn)上，CVT 沒有真實(shí)檔位，不存在頓挫感，但急加速時(shí)傳動(dòng)鏈條可能打滑，反應(yīng)遲鈍。AT 變速箱有真實(shí)檔位，部分存在換擋邏輯不科學(xué)導(dǎo)致的頓挫感，但能滿足加速體驗(yàn)，加速時(shí)有升檔、降檔、再升檔的環(huán)節(jié)。

總之，綜合以上多種方法，就能較為準(zhǔn)確地判斷一輛車是否搭載了 CVT 變速箱。