CVT 變速箱的優(yōu)點主要有以下這些。

結構簡單，體積小，零件少，量產(chǎn)成本比普通自動變速箱低。

工作速比范圍廣，能和發(fā)動機理想匹配，改善燃燒過程，降低油耗與排放。

傳動效率高，功率損失少，經(jīng)濟性出色。比如目前 CVT 鏈條穩(wěn)定承受扭矩在 350 牛頓左右，最大 400 牛頓左右，像普通 3.5 升 V6 發(fā)動機扭矩也就 320 牛頓左右，如果保養(yǎng)得當，鏈條壽命能和車的壽命同步。

像日產(chǎn)從高端到低端全系都用 CVT，奧迪用得不多。

CVT 沒有特定檔位，運作類似自動變速箱，但速比變化連續(xù)，動力傳遞連續(xù)、平順。

其傳動帶輪結構特殊，由兩個可活動的左右兩半組成，錐盤在液壓推力下能收緊或張開，擠壓鋼鏈調整 V 型槽寬度，從而改變傳動比。

在駕駛體驗方面，動力輸出非常線性，駕駛者幾乎感受不到換擋頓挫感，駕駛平順。

傳動系統(tǒng)理論上擋位無限多，設定自由。

而且 CVT 變速箱更容易達到齒輪比、速比以及性能、耗油、廢氣排放的平衡，燃油經(jīng)濟性好，油耗相對較低。

機械效率和省油性能優(yōu)于普通自動擋變速箱，僅略遜于手動擋變速箱。